和老婆大人经历了领动的试驾体验一般般选车来说对我还真是挺愁人的。
哎呀！说实话我这个人还算是挺挑剔关键是还有点强迫症，想要做工好的吧还不喜欢材质太廉价，喜欢多一些设计上的亮点又很在乎车里乘客的每一个人的感受。
我老婆有时候就吐槽我你是开车的又不做副驾也不坐后排你管这个多干嘛！我严厉的批评了她！你这么说不对！买车到家不就是为了给家里人每一个带来便利舒适的嘛，要是买个东西都不舒服我要它干嘛！你要是不这么漂亮贤惠又温情我娶你回家干嘛？我老婆摸摸下巴连忙点头！
今天给大家带来的车是我于今年四月份提的国五标准斯柯达明锐2019款1.5手自一体智行舒适版，这智行就是四月份斯柯达和阿里合作的斑马智能车机舒适嘛就是自动档最低配手动挡的低配的配置还低ESP都没有，最近升级系统后加入智能停车智能加油，这么骚的操作目前我还没有用过，而且还要登陆淘宝账户所以我也不打算用，掏手机扫二维码又累不到我。
这款车是差不多国五末期时候的车，当然嘛优惠力度大现金优惠在三万八九左右政策多多，比如分期没有续保押金没有手续费没有GPS费用。除了旧车置换，高一个档次的速派就有，不排除可能优惠力度太大了，这些东西确是给不了。当时我确定买的一部分是因为推出了新的斑马车机可以用craplay一改往日安卓大屏导航的山寨气息，同时还赠送三年六次保养。
因为这个车到现在我已经用它行驶了接近七千公里，使用感受也算充裕，可以给大家讲的细致一点，像是目前发生的问题我也给大家一一讲讲。有一说一，绝对干货绝对真实！
废话少说，聊正经的！今天说的斯柯达明锐是一辆拥有着捷克和沃尔夫斯堡的混血车。斯柯达德国大众旗下品牌之一，该品牌创立于1895年，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年4月，大众集团购买了斯柯达70%的股份，九年之后，大众集团将其余的30%股份收购，斯柯达成为大众旗下继大众、奥迪、西雅特后的第四大品牌。
都说这斯柯达是大众的干儿子，大众在中国市场总是先把最新的技术用在斯柯达上比如现在耳熟能详的MQB平台，有人会觉得这是用斯柯达当小白鼠新技术投入在它的身上推出市场观望一下用户的接受程度，在调整一下用在自己主线，但是你换个想法好东西先给斯柯达这干儿子不算太干还稍微湿点，哈哈在玩笑，中国用户不一定都喜欢最新的技术，但是绝对最喜欢稳定的。
大家上眼，前脸依然延续着家族式的设计理念同时不少小细节又显得年轻又具有质感，犀利腰线从大灯眼稍走过车门直到尾部配合机盖两条隆起力量感十足。
分体式大灯犀利精神，最外侧大灯的侧边是日间行车灯，近光卤素加透镜，夜间在国道上真的不够看的，有时候我都会看不见路边的行人打开远光灯探路而被对向车当成挑衅。
侧翼刀锋装饰条有没有玛莎拉蒂的感觉，这个设计野帝上也有但是不同的是不只翼子板车门上也有而且同前者的箭头乘相反方向显得更加灵动，不知道为什么没有在明锐上体现，可能也是为了突出同门师兄弟的不同吧。
钻石切割外侧方正内而尖锐的后尾灯也是很有质感夜间踩着刹车C字型亮起来的时候更是惊艳
采用EA211大众发动机代号DWB 1.5自然吸气发动机峰值扭矩为150牛米最大功率85千瓦最大马力116匹，国六车型少了5牛米少了2千瓦少了3牛米，也算问题不大，这EA211说不上技术先进但是在大众的打磨下也是很稳定，据我观察一档升二档 二档升三挡都是差不多两千转换挡但是三升四 四升五 五升六只需要一千五百转就可以，可能为了维持前期起步阶段的动力储备和攀升速度特意放慢了升档速度和同级别朗逸宝来敏捷的升档速度来讲相比又好像让我感觉到这是毛病这是拖挡，甚至于让我有点生气！这么高的转速不知道加油是要钱的嘛！但是有一点是可以夸一夸的，这款发动机在怠速全地板油的时候油门响应灵敏转速攀升迅捷，红绿灯的时候可以让你稍微帅个几秒，但是要趁别人不注意的时候狠来一脚然后打转向靠边慢慢走装作看淡人生慢慢欣赏沿途风景，什么马路靓仔速度之王我不需要，你不要和我比了，我的冠军就让给你们了。总之没有肉车只有肉人，但是单论车动力整体素质来讲不能为难它。
16寸轮胎十幅双色金属拉丝工艺，细腻和动感并在
进车里我们讲一下内饰浓浓的大众风格，正副驾驶门板上方都是搪塑材质荔枝纹路也算厚道扶手后方人造皮革也算良心，低配嘛！但是后排差别待遇就不应该了，一样的位置除了那块皮革还在，门板的搪塑就换成了硬塑料。
方向盘塑料理所当然的，但是这个多功能方向盘是挺不错的配合原车的斑马车机体验还是可以的，换歌接打电话加减音量和查看行车信息都是很方便。
语音助手也算及格一般指令都是可以，搜个歌查看天气导航都是可以做到。
门拉手一块塑料材质拉丝效果的装饰板和镀铬门拉手也是挺漂亮。全车一键升降，这一点德系比日韩系好多了桑塔纳捷达也都是一键升降。老是扣着多不舒服车窗按键都磨的铮亮，后视镜加热没有差点意思。
座椅包裹性一般四向调节常规操作但是有一点我不爽了！我花了十多万买一车！我想躺下睡会我还得扭它？四五万的面包也没这么麻烦啊！
常规的斯柯达手自一体挡把，挡位球下方是人造皮革材质，带着锋线看起来有点意思，D挡向下拉是S运动挡位向右是手动模式，有一点说一下，这个档位字这一块的金属拉丝看着挺高级的但是相当不耐磨，我不记得在这块放过什么东西但是划痕一道道的了。
就是这个机械手刹差点意思，全新朗逸宝来同样MQB人家都是电子手刹了，不过也罢谁让斯柯达优惠力度大呢。
扶手箱可以向上和向前调节不错就是内部空间挺小，内部有个拉手拉来夏天放个易拉罐可以用空调冰一冰但是！只能放易拉罐因为空间太小瓶装放不下！
织布顶篷虽然说不上豪华但是给人的感觉还是挺舒服，我选择明锐没有选择(朗逸plus上一款)老款朗逸的原因就是朗逸是绒布看起来好烦人脏了擦一擦还起毛。
没有天窗多余的空间给了一个眼镜盒这一点挺周到，因为本人带的近视眼镜所以在本来的眼睛夹上一个墨镜片就可以，在我的实际体验上来讲，这个眼镜盒因为深所以倾斜角度挺大一段时间后因为行车震动镜片移位和眼镜盒碰撞发出烦人的声音，所以当你有了眼镜盒有了墨镜还要有一条眼镜布包着它让它不要出声。
前排说完了来下后排后排空间也还可以我一米八三的身高驾驶位按我的喜欢挑好姿势后排膝部空间一拳左右头部也是足够充裕坐直不会有顶头，这一点我挺喜欢试驾的时候就考虑我后排不可能上来一个人就一米八三我能觉得合适就能代表大部分人。
高高的地板隆起大众的通病中间位置坐个女孩子岔开腿坐不够优雅并着腿坐不够舒服实在尴尬。
没有后扶手，不够后排三个可调节头枕是加分项
后排标配后出风口不管是炎炎夏日还是瑟瑟冬季都可以为后排乘客带来舒适后排两个USB充电口也是足够体贴。
大概能想到的一一赘述了，如果日后有想到或者发现到的我会继续给大家说一下！
我们总结下，整体来说斯柯达明锐不论是车身造型还是空间设置都是一部非常不错的家用车，不俗的后背箱空间和大众平稳的发动机都是广大家庭所需要的。安全方面车身刚性还是可以的激光焊接一体冲压门板都是大众的拿手菜也是广大群众认可的，但是除了最顶配其他全部主副驾两个气囊确实让人心头一颤，纵然车子不是拿来撞的要是跑到180迈以上多少气囊都没用。但是！气囊是预防不可控制的情况很重要的环节之一也是不可忽视的，这车动辄几万元的优惠品牌溢价也不高，可能这是厂家策略之一？
虽然和大众共生产线背靠共和国二儿子不论是生产技术还是企业考虑都是相当不错的条件，但是即使在这么优越的条件下我还是在日常使用中发现不少让我不够满意的地方有些许。
第一点明锐亮点之一的掀背式后备箱给我带来充裕储物空间的同时也带来了隔音差和车厢共振，因为掀背式后背箱的设计缘故，后背箱是与后排互通的，在走铺装路的时候，特别是整体平整但是走小小的坑洼路面车门的共振能让你的耳膜难受，因为我上一部车是比亚迪F0隔音基本为零，冬天开车要把腿向挡位那个方向放因为门关不严实进风吹的腿疼，所以一开始我在巨大的落差下是感觉不到的，后来慢慢感觉到又向多位车友的证实下才确实共振问题是普遍存在的。
第二原地打转向后刹车片异响，我家楼下停车的地方并不富裕，很多朋友也是如此，所以在有限的空间把车转向是需要多次走走停停方向打死的，早期我以为是磨合或者新轮胎的原因并不放在心上，但是时间久了，毛病并没有减退而且在阴天下雨天这种情况更加严重有时候我向朋友调侃我的明锐得了风湿病，经4s店询问解答是正常现象因为原地打方向前轱辘位移让车身小幅度调整后刹车片摩擦发出的声音多次无果也不了了之，我现在也是因为爱它才接受它的一切。
总体来讲明锐是一辆不错的车，造型靓丽，空间实用油耗不高，价格美丽，十万元自动挡家轿来讲是个不错的选择，虽然它有些许毛病，但是谁不是哪？我选择了它我只能说我有不满的地方但是我不后悔。
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