看似同质化 其实产品差异越拉越大 宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC
2019-10-11 14:38:54   来源：东方头条   

我们在前几期的文章中对华晨宝马X3进行了试驾评测，文中也提到了它与老对手Q5L与奔驰GLC之间的差异，但只是点到为止，由于很多粉丝希望我们再深入介绍下三款车到底在产品方面有何不同，今天我们就把三款车的具体差异详细介绍一下。

仍然以我们试驾过的宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装版（下称宝马X3）为例，其车身价格为42.58万（优惠价格38.08万），我们对比的是相同价位的奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享时尚型（下称奥迪Q5L），车身价41.38万（优惠价格31.45万），奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC豪华型（下称奔驰GLC），车身价42.28万（目前无优惠）。

宝马X3目前几个车型都有豪华套装和M运动套装可选，前者偏商务后者偏运动，满足消费者的不同需求，M运动套装版除了在细节之处标有M标识外，前脸下包围还采用了黑色饰条搭配蜂窝式中网设计，两侧也使用了铲状的通风道结构，看上去更富有攻击性，尺寸加大的经典“双肾”进气格栅也是全新宝马家族化设计的重要特征。

这一代奥迪Q5L(参数|图片)完全改变了以往的圆润造型，统一到家族最新的语言设计，充满机械气息的大尺寸六边形前脸格栅具有强烈的冲击力，看上去颇有奥迪Q7(参数|图片)的味道，在细节的线条也采用了硬朗有力量感的元素，而多辐式横格栅搭配横向设计的前大灯则共同拉升了前脸的横向视觉效果。

奔驰GLC(参数|图片)在加长轴距后前方造型基本没有变化，圆润的风格继续延续，大尺寸的繁星中网搭配粗壮的银色镀铬格栅（动感型为双镀铬格栅），让前脸造型看起来富有力量感，同时也提升了精致感。另外，前脸硕大的奔驰LOGO提升了品牌辨识度，在百米开外就能看出这是一台不折不扣的奔驰。

宝马X3(参数|图片)配备有高度可调、延时关闭、LED日间行车灯、自动头灯、自适应近远光和随动转向功能的前大灯，取消了“开眼角”设计，延伸至车身边缘的六边形LED大灯组能带来更好的照明效果，造型看起来也更加年轻时尚。

来自“灯厂”的奥迪Q5L采用矩阵式LED大灯组不仅质感出色，功能也十分强大，集成了LED日间行车灯、自动头灯、高度可调、延时关闭、清洗以及引人注目的流水转向灯功能，方正的造型更富有机械美感，非常醒目。

改款后的奔驰GLC的前大灯内部造型变化比较明显，火焰式设计大灯采用几何多光束LED技术，每侧84颗LED独立光源，带来不俗的照明效果。另外大灯配备有自动头灯、高度可调、延时关闭和LED日间行车灯功能。

宝马X3侧面造型宽大而饱满，采用贯穿至门把手的腰线设计，张力十足的线条勾勒出锐利的视觉效果，进一步提升了力量感。车身尺寸长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。轴距方面，X3的标轴是三款车中最短的，同样车身长度也最短，不过我们在之前的测评文章中有提到，车内的空间其实完全够用，而且还保证了较高的操控性，并不算明显的劣势。

奥迪Q5L率先针对中国市场推出了长轴距车型，侧面造型较为平直，略带弧度的腰线设计一气呵成，由前轮拱水平勾勒至车尾，提升横向视觉效果的同时营造出富于变化的车身姿态。车身尺寸长宽高为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，尺寸方略胜于宝马X3，处于同级中等水平。

奔驰GLC-L同样是针对中国市场推出了长轴距车型，在加长后侧面造型依然协调，采用干脆利落的双腰线设计，但并没有贯穿门把手。车身尺寸长宽高为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，相比于宝马X3、奥迪Q5L或同级其它竞品，都有着较大的尺寸优势。

宝马X3前后轮规格均为245/50 R19，搭配双五辐式铝合金轮毂设计，动感十足，也让车身姿态显得更加稳健。

奥迪Q5L前后轮规格均为235/55 R19，同样搭配双五辐式铝合金轮毂，但在样式上略逊于宝马X3。

奔驰GLC前后轮规格为235/60 R18(参数|图片)，轮胎尺寸方面是三者中最小，同样采用双五辐式轮毂设计，造型中规中矩。由于轮毂尺寸小，从外面看上去不够大气，但舒适度会更出色。

宝马X3前悬为双球节弹簧减振支柱，后悬为多连杆式独立悬架，配备有适时四驱。底盘调校兼顾了日常的舒适与操控，比较适中。

奥迪Q5L前后悬均为五连杆独立悬架，配备有适时四驱。Q5L的悬挂风格也是兼容型的，日常感觉舒适性不错，但操控的极限能力也不低。

奔驰GLC前后悬均为多连杆式独立悬架，配备有全时四驱。奔驰的调校风格一向以舒适为主要诉求，悬挂滤震能力比较细致，处理较大的弹跳也很干净，因此乘坐的舒适度相当高。相对而言，操控的紧致感要差一些，但底盘的极限能力并不低。

侃弟点评：

相比之下，宝马X3在外观和内饰的表现都较为均衡，虽然没有加长轴距，但空间其实够用，当然最吸引人还是灵敏的操控手感。奥迪Q5L胜在前卫的外观和充满科技感的内饰，直线的加速能力也相当的强，变线超车很有信心，但车机的系统有些落后，车内储物空间做得不够细致，不得不依靠降价来争取市场。奔驰GLC这两年通过对车厢豪华感的营造重新又树立了标杆地位，对于讲究环境氛围的朋友确实吸引力很大，这次加长轴距让乘坐空间方面再次提升，算是做得比较极致了。总体来看，X3和GLC的正面竞争依旧激烈，而Q5L的产品力有些跟不上，好在通过降价还是能保住销量。