先是4月份的上海车展、再是9月份的成都车展，一款又一款新车接连上市，不仅有换代后的全新大众Polo Plus、全新日产轩逸，还有捷达VS5、吉利博越Pro等新车，相信消费者都看得目不暇接了吧，如今恰逢十一黄金周到来，有不少消费者肯定准备购车了，所以整个汽车市场也展现出回暖破冰的迹象，这对于车企而言自然是一件好事。
不过对于消费者来说，市场中的选择本来就非常多样化，加上上半年又迎来这么多的新车，那么孰优孰劣、哪款车更合适等问题也迎面而来，其实在开放二胎、经济水平提升的大环境下，选择一辆7座车型作为家用很有必要，毕竟比起5座车型而言，7座车型能满足更多样化的用车要求。所以东风风光就一直执着于推出7座SUV，2016年旗下首款SUV车型风光580就是7座SUV，而后的风光580 Pro同样是7座SUV，今天我们的主角风光ix7也是7座SUV。
东风风光ix7除了是一款7座SUV之外，它还是风光旗下第一款搭载四驱系统的SUV车型，毫无疑问，风光ix7是风光品牌向上的产物，这一点从该车13万-21万的预售价也能窥见，毕竟目前风光售价最昂贵的风光ix5起步价才不到10万。
相比起风光旗下目前在售的所有车型，风光ix7的车身尺寸是最大的，它的车长达到4930mm，比起同样是中型SUV的传祺GS8长120mm、比比亚迪唐长60mm，只论车长的话，风光ix7甚至可以被归类到中大型SUV领域，与此同时，该车还具有2810mm的轴距，放在中型SUV里这同样是大尺寸的车型。
风光ix7配备2+3+2的7座布局形式，这样的搭配如今十分常见，座椅舒适度不错，前排座椅带有加热、通风和三挡座椅记忆，非常方便实用；第二排的乘坐空间宽裕，具有可前后调节的滑轨，能根据实际用车需求来调节腿部空间；第三排比较紧凑，腿部空间最大为四指，长时间乘坐的体验不佳，适合身材较小的小孩或短途，能满足消费者大多数时候对7座车型的用车需求。
风光ix7采用家族式的外观设计，第一眼看起来和风光580Pro和风光ix5非常相似，但是得益于本身更大的尺寸，因此气势比上述两款车强得多。前脸采用"满天星"中网，密集的小圆点从格栅正中间向两侧发散，具有出众的立体感和复杂的视觉效果，两侧大灯造型和风光ix5很相似，配备LED日行灯和带流水效果的转向灯。再来看侧面，多辐式轮毂采用黑灰色涂装，样式比较独特，轮胎为固特异，侧重于降低胎噪和舒适性。尾部虽然配备了象征潮流的贯穿式灯带，但仍然比较稳重居家。
内饰提供3种蓝色、棕色与黑色三种配色选择，车内顶棚会根据配色而进行差异化处理，确保车内设计的和谐统一，T型的中控台并没有环抱处理，更多平直的横向线条让整个车内的视觉宽度得到提升，这也是如今比较常见的手法。车内配备多块液晶屏，包括全液晶仪表、嵌入式多媒体屏以及触控功能面板，体现了该车现代化元素与科技感，屏幕的显示效果不错，控制空调的触控面板反馈也很灵敏，在触摸后还有声音反馈，操作比较简单，但灵活运用还得适应一段时间，中控台上方为软性搪塑，下方为硬塑。
至于全景影像、无线充电、全景天窗、HUD抬头显示等功能都没有失联，不过可以预计，这些功能并不会是全系标配，但是顶配也才21万，也足以证明它较高的性价比。
动力上，该车将标配2.0T +6AT的动力总成，最大功率231马力、峰值扭矩355牛米，变速箱来自现代集团，配备来自博格华纳的适时四驱系统，具有多片离合器、前后开放式差速器，整套动力在同价位的国产SUV里属于主流水平，性能表现也并不突出，驾驶起来很轻松也很好上手，变速箱换挡并不积极，不过平顺性很不错。
综上所述，东风汽车虽然也是一家老牌的军工车企，但是这几年来在乘用车市场中一直缺少一款能扛起大旗的产品，像早先推出的风光580、580Pro、ix5等车型，尽管产品力都不输给同级车，可是销量却一直不温不火，实在让人着急，而作为旗舰车型的风光ix7在这种情况下登场，将成为风光车系的一剂强心针，为整个品牌带来活力的同时，也为消费者带来更好的选择，毕竟它本身的产品力确实不差，4.9米带四驱，配置丰富，带军工品质也可靠，所以说想买车的，等风光ix7上市也不会亏！
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