最近,微博等媒体上流传了一辆改装涡轮增压的飞度GK5,声称动力输出已经达到了480hp的恐怖实力。
小编也根据线索,去到泰国网站上找到了这位车主。如其所述,上面还真是写的480hp。而且车主在近日还开着去参加0-400米加速比赛。
这就是这次车主参加直线加速的成绩,由于扭矩很大,起步的时候不可避免会有打滑的倾向,不过车主控制得相对较好,最终取得了不错的成绩,时间为12.1秒,尾速为208km/h,对于一辆前驱车来说,算是很不错的成绩了。
飞度GK5,到底怎么改才能有480匹?然而开盖一看,依旧是一副L15引擎,仅仅是Brain Crower的强化活塞、凸轮轴等,再加上了Garrett AR50涡轮。油轨升级为BRD制品,同时升级了1,200cc的喷油嘴。传动方面只是升级了BRC离合器。
按照该网站的说法,经过电脑调教,这台GK5涡轮最大压力可以到2.7bar,同时产生480匹马力。如果对涡轮车比较熟悉的朋友能够发现,2.7bar对于这样一辆小车来说,已经算是非常暴力的压榨程度了,不知道这辆GK5能否承受得了呢!
透过前杠的中网,我们能够看到硕大的中冷器被放置在引擎前方,达到撞风散热的效果。
不过和车头部分强大的改装件相比,排气部分则显得太过"细小"了,看起来并不像是480hp性能车应该有的样子。
内饰部分,虽然所有的饰板都被保留了下来,但相对来说还是有赛车的感觉。
为了提高包裹性,座椅被换成了Kirkey桶椅,不过目前还未加装四点式安全带,依旧采用的是原车的三点式。另外,该车也没有加装防滚架等安全配件。
方向盘则是ATC Racing配上WORKsbell的快拆座。原车仪表被保留了下来,不过相对于性能来说,已经没有多大的参考意义了,所以车主还增加了一个换挡提醒灯。
中控台则是很纯正的泰国风格:一排的Defi仪表。可以显示机油压力、汽油压力、水温等项目。毕竟改装了涡轮之后,需要随时监控车辆的运行状态。
行走部分,升级了Gab SS绞牙避震,轮毂使用的是15寸的RAYS CE28,配尺寸为195/50R15的TOYO R1R轮胎。前刹车改装了endless四活塞卡钳配划线碟。刹车性能我不会怀疑,但195宽度的轮胎真的能够hold住480匹的巨大马力吗?
下面,再让我们来看一下外观部分。让人羡慕的是,这辆车的颜色在国内已经停产了。黑色外观改装强大的性能,更有JDM的味道。
另外,车身侧面的原厂"巨型"后视镜也被换掉,车主选用了Craft square的赛用后视镜,能够在高速行驶时减少风阻。
最后,虽然这辆GK5的改装非常暴力,但是也会让人有点疑问:原厂L15经过强化后加涡轮做到480匹,稳定性如何?