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后驱只能看宝马?这车溜背造型,标配10AT,28万起不逊色宝马3系
2019-09-26 17:29:01   来源:东方头条   

说起运动和操控,在豪华品牌领域,很多人脑海中首先浮现的都是宝马的身影,后驱车的身份,兼顾了舒适、性能的悬挂和底盘调教,以及独特的品牌魅力,都使它出色销量的保障。但其实豪车领域中,同样出色的品牌和车型也不再少数,比如这款即将上市的车,全系2.0T+10AT的搭配,同样是后驱车,28万起还真不一定比宝马3系差。上市以后,除了宝马3系还将会正面扛奥迪A4L(参数|图片)、奔驰C。

它就是美系二线豪华品牌凯迪拉克旗下的全新中级车——CT5。从成都车展的亮相,凯迪拉克这款车型就吸引了不少消费者的目光。28-34万的指导价,CT5共带来6款车型,同样都是后驱布局的产品,同样标榜运动和操控,凯迪拉克CT5来势汹汹,目标也很明确,对标刚上市不久的宝马3系,究竟能否靠着错位竞争来换取新的销量春天?看看CT5的实力如何。

从外观来看,CT5最大的亮点就是溜背的造型设计,看上去和十代雅阁有异曲同工之妙,不会过分的侵占后排头部空间,但也从视觉上营造了很强烈的运动氛围。后驱车的身份和近5米的车长,也让它车头下场,整车线条流畅大气。

从尺寸上来看,CT5的长宽高依次为4924*1883*1456mm,轴距2947mm,在车长和车宽数值上比起宝马3系来也有明显的优势,溜背设计让它的车高比宝马3系矮了10mm,而轴距上,CT5比宝马3系长轴版本的2961mm来看略逊一筹,好在近一米九的车宽能够一定程度上弥补乘坐舒适度表现。

当然CT5(参数|图片)的看点远不止于此,在动力系统上也很有实力。全系搭载2.0T发动机,最大功率177kW,峰值扭矩350牛米,匹配10AT变速箱,从账面数据上来看,在同级别车型中领先,尤其是10AT变速箱的搭载,豪华感更强,驾驶感受也有明显的提升。而且在高配车型上,还会有机械式托森差速器搭载。

不过从网上曝光的产品图片来看,CT5的内饰可能没有宝马3系(参数|图片)那么吸睛亮眼,看上去设计较为简洁,布局不是很合理,看上去略显老气he年代感,材质用料也不如宝马3系那么用心,看上去豪华体验感不强。

从价格、外观、尺寸和动力总成来看,CT5的实力的确不容小觑,内饰略有一些拖后腿,是有一定的实力来和宝马3系角逐竞赛的。但是CT5现在也有潜在的危机,就是来自品牌的影响。凯迪拉克价格大跳水带来的潜在弊端将开始显现,很多消费者或许被CT5打动,但多数都会选择持币观望,等待价格下探再入手,防止价格跳水车型贬值。

所以对品牌来说,现在要考虑的可能就是能够扛价多久,到时候又该降价多少的问题,毕竟前有跌至十几万的ATS-L(参数|图片)打了样,凯迪拉克这款有实力的车,日子可能没有想象中的那么好过,刚上市销量或许并不会很出彩。有人要说宝马3系现在也卖的不怎么样,但3系有品牌的光环支撑,一旦终端稍微放价就会换来销量,显然CT5没有这么好命,想要爆火拭目以待吧。

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