2.0T+8AT，这台中国品牌汽车，竟然用的豪车底盘！
2019-09-23 12:50:53   来源：东方头条   

现如今有许多汽车品牌

已经实现汽车模块化架构生产

像大众的 MQB、丰田的 TNGA 等等

这种出自统一平台架构的汽车产品

既可以为车企节省研发周期和成本

还能提升生产效率、保证车型品质

中国吉利集团就推出了 CMA 架构

第一款吉利量产车就是吉利星越

啥是 CMA 架构？好像有点耳熟

CMA 架构是吉利与沃尔沃共同研发而来的

目前涉及车型有领克 01、02、03

以及沃尔沃 XC40

并且目前吉利已经在 CMA 架构下

完成另外三款车的研发

并且将会在未来相继推出

CMA 架构有什么优势？

模块化生产具有灵活性和多样性的特点

就像是沃尔沃 SPA 平台那样

兼容了沃尔沃 60 和 90 系列车型

在 SPA 或 CMA 架构下

车辆的轴距、宽度、长度、高度

甚至悬架规格都可以进行调整

既然是采用同一模块化架构打造

也就意味着许多技术都是可以共享的

比如车辆主被动安全系统和车架结构

即便是这个平台的入门级车型

也可共享一部分 CMA 架构的先进技术

吉利星越已于今年 5 月份上市

搭载 2.0T 发动机最大功率 238 马力

峰值扭矩可达 350 牛 · 米

采用爱信 8 速手自一体变速箱

实测 0-100km/h 加速时间为 7.21 秒

加上采用 CMA 架构打造而来

令星越的产品力比较强

CMA 架构在开发之初还考虑到新能源车型

所以该架构可兼容生产

MHEV（轻混系统）

HEV（油电混动）

PHEV（插电式混合动力系统）

以及 EV（纯电）等车型

吉利星越新能源便是 CMA 架构的产品

相同的架构平台

可以打造出不同的产品

就像是吉利和领克车型之间的关系

吉利车型多数比较注重舒适性和空间

而领克对车辆的动力和操控有所要求

同一架构可以提供不同品牌的不同标定

模块化生产未来也许会成为发展趋势

这是一件对车企和消费者有利的事

双赢的效果谁都希望看到

毕竟这也为消费者保证了生产质量

其实从吉利星越的底盘可以发现

有许多部件与领克产品相通

这岂不就是好事吗？

希望大家可以多支持多关注中国汽车

共同推进汽车工业的发展

CMA 架构下的车辆你更喜欢哪一款？

1. 吉利星越

2. 领克家族

3. 沃尔沃 XC40