Author / 牛呱呱
提到高性能的运动轿车车型
相信很多车迷心目中一定会给BMW M5留下一个重要的席位事实也是如此虽然BMW不是第一个推出高性能运动轿车车型的厂商但是BMW M5从问世开始就一直是这个领域标杆般的存在
作为很多人心目中的Dream Car,你对于M5的身世有了解多少呢?
就让小C带你回顾一下吧。
M535i E121979-81
要谈M5的正式诞生,不得不追溯到1979年的BMW M535i。
这是一款基于第一代5系(E12)打造的车型。为了体现高性能,M535i经过了BMW运动部门的全力改造后完全脱胎换骨。
既然是高性能,直6必不可少。
M535i从635CSi那里移植过来了3453cc的直六引擎。经过调校后,这台M5的祖先可以爆发出218匹的最大马力,百公里加速在那个年代仅需要7.3秒,而极速则达到了208km/h。
这样的性能表现在当时的一款中级距车型中是闻所未闻,十分厉害。在随后的3年内,总共卖出去了1410台。
M535i E281984-87
随着5系的成熟,E12进化到了E28。
相应的,M535i也进化到了E28世代。造型和空力套件都有了很大的升级变化,同时升级的悬挂系统也使得整体的表现得到了明显提升。
或许是因为在那个年代,那台直六的动力已经足够了,所以动力单元的数据并没有变化。
然而,E28 M535i的表现还是征服了媒体和车迷们。
极其优秀的路感,精准的操控,灵活的身段,以及平顺有力的直六都让M535i成为当时BMW的高性能中的标杆,备受赞誉。
并且这一代的M535i的生产和普通的车型在同样的工厂同时进行,所以生产效率提高导致最后卖出了9483台之多。
M5 E281985-87
有了M535i打下了良好基础和经验,M5的正式诞生时机已经成熟。
事实上,在E28 M535i的生命周期的中间,M5 E28就应运而生了。前面也说过了,M535i最终的量产交给了BMW普通的生产线,而不是全权交给运动部门是有原因的。
因为他们在集中精力忙活着大新闻:M5的正式诞生。
不过让人很奇怪的是,真正的M5并没有采用E28 M535i的那套惹人爱的攻击性很强的空力套件,而是披着一张“温柔的”羊皮。
不过动力单元当面肯定不敢含糊,和M535i不同的是,这颗引擎是来自M635CSi上的那颗3.5L直六 —— 没错,就是那颗M1超跑上的24气门的直六。
不过呢,萝卜白菜各有所爱,对其他人来说,这或许是优点。
Anyway,这台M5的变现依然很完美。并且这颗V10在BMW的历史上也是极其著名。
和之前给迈凯轮F1的那颗V12一样,不仅可以载入BMW史册的存在,也是全世界自然吸气引擎长河中的经典。