奥媒：法兰克福车展 中国电动车瞄准欧洲
2019-09-21 16:35:44   来源：东方头条   

【欧洲时报罗德维、李静编译报道】据奥地利《24小时报》报道，近年来，德国汽车业巨头不得不面对来自美国电动汽车特斯拉的竞争压力。随着电动汽车的蓬勃发展，来自中国的电动汽车供应商正在进入欧洲市场。

图为9月10日在德国法兰克福拍摄的宝马集团发布的全新4系概念车。（图片来源：新华社资料图片）

今年，法兰克福国际汽车博览会（2019年9月12日至22日）的参展数量也比往年有所增长。每届车展上有上百个产品为全球首发，其中有多款新车。电动汽车前十年全球销量并不理想，但众多汽车生产厂商仍发布纯电动和混合动力型汽车，德国戴姆勒集团还率先发布能够自动驾驶的智能S500实验型汽车，如今新能源汽车逐步走向成熟，有专门展馆或区域为新能源设立展区，包括纯电动汽车、油电混合双引擎汽车。

值得注意的是，参展的汽车厂商中有近80家来自中国，他们是今年本次车展上阵容最强大的外国汽车业代表。他们带来的纯电动车或插电式混合动力车显示，中国人在设计和技术上已后来居上。如今，中国自主品牌汽车厂商吉利、长安等汽车集团每届都代表中国汽车品牌参展，其对品牌和质量的追求受到业界好评。

来自中国东北的汽车制造商长城汽车董事长魏建军在法兰克福车展上表示，“作为推动海外市场业务增长的一部分，若在欧盟地区年销量达到5万辆，以后将考虑在那里兴建车厂。” 随着中国车市增速放缓，长城汽车目前正在探索海外市场的销售和生产，以扩大其全球影响力，并寻求更高利润。魏建军表示，长城计划在两年内向欧盟销售其高端品牌WEY的SUV车型，并计划向欧盟销售其旗下的纯电动和插电动力车型。今年6月，他们在俄罗斯中部图拉地区的一家车厂开始投产，预计到2020年，长城计划将其生产量翻番，达到每年15万辆。该集团最近也在奥地利投入巨资。

奥媒指出，中国是目前全球最大的汽车市场，但是中国的汽车制造业还不是最强的，在电动车这方面，就中国目前情况来说，市场容量最大，电动车技术相对来说也比较领先，还有政府的大力支持。普华永道专家克里斯托弗·施托姆尔表示，来自中国的电动汽车制造商确实会有很好的机会。拜腾首席执行官戴雷博士也分析，拜腾选择中国作为总部所在地是因为，对这样的项目而言，那里有着最好的框架条件，资金充足、国家和当局大力支持。中国政府大力支持电动车的发展以及目前中国电动车市场的繁荣，可以说，对于促进全球的电动车浪潮的兴起，中国的贡献是无可磨灭的。

（编辑：李璟桐）