天健网消息（记者 王煜）4个月前，一部《再见，大连》的片子燃爆朋友圈，该片里第一个镜头——清晨曙光中一辆有轨电车“叮咣叮咣”缓缓驶来，徐徐拉开这部大片的帷幕。有轨电车铺展在大地上的双轨如同琴弦，随着车轮的滚动，弹奏出了城市公交的美妙乐章。
有轨电车曙光中驶来
9月19日，为贯彻落实公交优先发展战略，宣传“低碳交通、绿色出行”的公交出行理念，大连公交客运集团于9月19日组织部分市民代表走进公交。50余名市民代表来到了电车分公司，参观3000型有轨电车和“大连人型”有轨电车，通过观看展板和讲解员的介绍，了解大连的“百年电车”发展史。
大连有轨电车至今已经109个年头
有轨电车，是大连几代人的回忆，几乎与滨城浪漫之都的历史一样长。1899年，大连开埠建市。1909年9月25日，大连市第一条有轨电车线路开通，至今已经109个年头了，开创城市交通先河。放眼全国各大城市，历经百年的有轨电车能风雨无阻地运行到今天，并保持较高利用率的，除了香港就只有大连。百年来，一代代电车人用自己的智慧和汗水，为大连人的出行和城市的发展做出了不可磨灭的贡献。
有轨电车的前世今生：
1907年，日本殖民当局在大连市开始筹建有轨电车，并在南满洲铁道株式会社（满铁）设立运输部电铁营业所负责筹建工作。
1908年开始铺设市内有轨电车轨道。
1909年9月25日，大连市第一条有轨电车（青泥洼桥附近的原动物园—码头）线路建成通车，线路全长2.45公里，配备30辆有轨电车。这是我国东北地区第一条有轨电车线路。
1939年，大连市有10条有轨电车线路运营，线路长度32.7公里。
有轨电车是几代人的回忆
1940年，在今天的33中学修建了临时电车停车场。
1944年11月8日，沙河口～周水子有轨电车线路竣工通车。
1945年8月15日，日本政府宣布无条件投降。1946年4月1日，市政府接管大连都市交通株式会社，改称大连市交通公司， 7月5日，大连市交通公司组装成功701型电车。
1947年4月，改称关东交通公司。电车工厂成功制造出电车电机轴承，为迅速恢复城市电车客运发挥了重要作用。12月5日，电车工厂组装成功901、902号电车投入运营。
1948年6月3日，关东交通公司举办了第一批有轨电车女驾驶员学习班，从此，大连市有了第一批有轨电车女驾驶员。
有轨电车有第一批女驾驶员
1949年5月，改称大连交通公司。至1949年底，市内有轨电车线路共11条，日均客运量15.8万人次。
1950年11月3日，中华人民共和国中央人民政府副主席宋庆龄、中央人民政府秘书长林伯渠等领导参观了大连市交通公司“工人之家”。
1951年10月1日，我国第一辆自行设计制造的有轨电车——1001型“成功号”有轨电车，在旅大市交通公司电车工厂研制成功，旅大市政府举行了出车典礼。同时向毛泽东主席发了致敬电，汇报了造出中国第一辆有轨电车的喜讯。
1950年至1965年，是大连公交事业发展较快的一个时期。我市完成了公交设施投资461.5万元，新开通市内汽车线路11条，新建并开通了首条无轨电车线路。为支持市内和东北地区兄弟城市公交事业发展，制造有轨电车180辆、无轨电车16辆，组装公共汽车61辆。
目前参与运营的有无轨电车136辆
1966年4月23日，大连电车公司和旅大市公共汽车公司合并，成立旅大市交通公司。
1966年11月，陆续拆除了大部分有轨电车线路，改用公共汽车和无轨电车营运。
1977年9月，102路无轨电车线路建成通车。
1978年底，大连公交拥有公共汽车线路12条，线路长度97.8公里；有轨电车线路3条，线路长度15公里；无轨电车线路2条，线路长度14.5公里。
1983年1月1日，由电车工厂研制的7000型有轨电车投入运营。同年4月1日，由电车工厂研制的我国第一辆DL-621型铰接式有轨电车投入运营。这台长22米，最多能容纳350人的电车是将两节车厢完美结合的“六轴车”，老百姓叫它“一扫光” ，还登上了英国《现代电车》杂志的封面，吸引了欧洲许多国家的电车专家前来学习。
2001年5月1日，DL6WC型轻轨电车样车（03号车）出厂，该车在DL6WA型样车的基础上增设了空调装置、采用交流传动装置，是我国第一辆采用国产交流传动装置的轻轨电车，为批量生产的车型提供了设计和制造经验。
2003年7月25日至2004年7月1日，完成了203路有轨电车线路改扩建工程（大连火车站至东海公园）。
2006年6月10日至2007年12月30日，201路有轨电车线路改造工程完工，并与前期完工的203路有轨电车线路并线运营。至此，我市保留的3条有轨电车线路全部改造完成。
2006年7月18日，经市政府批准，大连公交客运集团有限公司正式成立。
2006年11月1日，电车分公司组建，参与运营的有无轨电车136辆，经营着3条公交线路。
文内图片来自东北之窗、网络
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