「F1」7款拥有最奇特设计的一级方程式赛车
2019-09-17 14:09:52   来源：东方头条   

在竞争激烈的一级方程式赛车竞赛里，各车队的赛车设计师可说是无所不用其极的来争取能让赛车变的更快的机会，本篇专栏就让我们一同来回顾Tyrrell、Lotus、 Brabham与Ensign等车队所打造，推出时曾造成一波轰动的赛车。

F1赛车规则的严格限制代表着各车队工程师无一不废寝忘食地找寻些微的竞争优势，但在F1走向现代化之前，赛场上总是会出现实验性质相当浓厚的赛车，接下来就让我们一一介绍这些在狂野年代中诞生的数款赛车。

1.Tyrrell P34（1976）

外观相当奇特的P34赛车有两个特点：首先是唯一曾经历F1实战的六轮赛车，再来则是设计灵感像是来自1970年代的粉红豹卡通。

Tyrrell车队的工程师试图利用较窄的前轮与较宽的后轮获得与竞争对手同样的抓地力，但只有一半的空气阻力，但是轮胎供应商Goodyear实在是找不到动力来研发这样的轮胎，因为生意即使再好，他们一个星期也只能卖出三组这样的轮胎。

结果这辆六轮赛车很快的就显得过时而只参赛了两年就被迫退役，此外，其他车队也曾测试打造出同样使用六个车轮，但采用四个后轮的赛车，像是Williams车队于1981年的FW07D。不过就在1982年，技术规则规定一辆赛车最多只能有四个车轮，六轮赛车因此成了绝响。

2.Tyrrell 025（1997）

在其他的赛道里，Tyrrell 025看起来就与一般的F1赛车没什么两样，不过到了极度重视下压力的摩纳哥蒙特卡罗赛道，Tyrrell车队的工程团队决定在赛车驾驶舱的两旁增添了一对辅助翼。

因为外观的关系，025赛车因而被取了电影《星际大战》（Star Wars）里的反抗军战机——「X战机」（X-Wing）的昵称，虽然外观成了车迷们茶余饭后的话题，不过各队工程师们相当重视并开始评估这项空力套件能带给赛车的效果。

不过「X战机机翼」到了赛季结束后就因安全问题而遭到禁用，或许是因为竞争对手们怕Tyrrell车队会将离子加农炮安装到机翼上吧？

3.Ensign N179（1979）

坐落于伦敦的122 Leadenhall Street摩天大楼因为独特的设计而被昵称为起司刨丝刀（Cheesegrater），不过早在1979年，Ensign车队设计的N179赛车就有这个外号了。

像是杓子的N179赛车车鼻有着三个特大号的阶梯式冷却器，这种不寻常的设计虽然对空气力学有帮助，但对美观度来说就不是这么一回事了，也因为如此， N179赛车常在「史上最丑的F1赛车」票选中榜上有名。

不过以我们的观点来看，N179赛车其实挺酷的，它就像反乌托邦动画电影中的主角会在死亡赛车竞赛中会开的赛车。

4.Brabham BT46B「风扇车」（1978）

取材至限制较少的Can-Am锦标赛，当时由前F1大老Bernie Ecclestone掌管的Brabham车队为BT46赛车研发出了一款后置型的导流风扇，以技术用语来说，这台风扇能抽出通过车底的所有气流，而为了避免触犯「可调式空力套件」的禁令，风扇推出时使用的理由为引擎散热装置，不过风扇也带来了在不牺牲直线速度下增加巨大下压力的效果。

结果这辆风扇车在只出赛1978年瑞典站，并由Niki Lauda以30秒的巨大差距完全击溃对手群后就被禁赛，原因除了风扇车太过犯规外，车手们也得面临横向G力过大的安全风险，Lauda当时表示风扇车除了会让车手体力消耗相当快外，整体的驾驶感觉像是在开火车。

5.Lotus 88（1981）

Lotus 88可说是创意思维的集大成，除了氛围结合悬吊系统与驾驶舱，以及负责车身的双底盘设计外，也让赛车不需要看起来相当滑稽的空力套件来增加赛车的循迹能力。

不过可惜的是88赛车刚推出没多久就被竞争对手们抗议下底盘是笼罩全车的巨大空力套件，这款拥有革命性设计与极吸睛尾翼的赛车因而没有在场上与对手们一较高下的机会，结果真的令人相当扼腕。

附带一提，当时Lotus赛车使用的是经典的JPS香烟黑色涂装，因此只要拿掉JPS香烟与Courage ale的商标，它就像是高速公路版的蝙蝠车。

6.Ligier JS5（1976）

1970年代的F1是FIA对赛车设计限制相当宽松的一个年代，各车队如同打开了潘朵拉的盒子（或说是同舟共济？）般接连设计出配合空气力学的赛车，当时仍为新兴科技的风洞实验的最初成果是长进气箱，理论上来说越长的进气箱能带来月大的空气压力，进而发挥出更加的引擎性能。

这种设计的最典型范例就是进气箱看起来就像是模仿蓝色小精灵（Smurf）的帽子的Ligier JS5赛车，不过这也导致了FIA于赛季结束后以安全为由，而非美观问题修改了相关规则，因为这种赛车如果遇到翻车意外，车手可能会遇到碎片洗礼。

7.Arrows A21（2001）

于2001年摩纳哥站推出，由Arrows车队设计团队打造出的A21赛车特别套件是个相当大胆，或是被误导回由Brabham车队在1968年赛车B26时所提出的一个坏主意，虽然这个灵感可能是来自第一次世界大战的索普威思骆驼式战机（Sopwith Camel）。

可调整技术让这组空力套件比想像中的还要复杂，不过如同前辈McLaren M7C（别名「断头台」）般，A21这组空力套件遇到了一个技术上的问题，那就是能不能上场。

或许你会推测这么大的车翼可能会对车手的视线造成影响，不过Arrows车队的版本比以前更为紧凑，不过赛会最终还是禁止Arrows车队使用这组看起来就是个坏主意的空力套件。​​​​