过时“老司机理论”，你还相信几条？汽车可没有想象中那么脆弱
2019-09-16 15:56:29   来源：东方头条   

大师很喜欢钱钟书先生在围城里所写的一句话，“科学跟科学家大不相同，科学家像酒，越老越可贵，科学像女人，老了便不值钱。”这个道理同样应用于车主身上，有些老司机以几十年的驾驶经验为傲，自认为所谓的“老司机理论”是非常正确，殊不知这些理论早已过时了。大师今天就来和大家聊聊一些奇葩的“老司机理论”。

1.高转速伤车

不知道从什么时候开始，网上就流传了“高转速伤车”这一说法。好像只要一不小心轰了油门，或者保持在6、7千转就会减少发动机寿命一样。其实，汽车并没有这么脆弱，所谓的高转速伤车是指过后红线以后，会对发动机产生伤害，一般情况下是不会的。相反，低转速驾驶开多了，才会对发动机产生影响，会更加产生积碳，危害反而更大。

2.开车前需要热车

开车前需要热车是很早之前的理论，主要是针对搭载化油器的车型。因为化油器在天冷的情况下，汽油雾化的效果会很差，所以才需要热车。如今都是2019年了，90后最大的都快30岁了，如今的新车根本就不需要热车，直接启动就完事了。

3.自动挡开车秘籍

网络上总有一些关于自动挡不规范容易伤车的理论，什么要先挂N档，再挂P档，最后拉手刹之类的，搞的就像是GTA里输入秘籍指令一样。实际上，变速箱本身并没有这么麻烦，也不需要记住什么顺序，停车的时候直接挂P档拉手刹就行。有些新车甚至更加简单，可以直接熄火走人，P档和电子手刹会自动上锁的。

4.汽车必须按时保养

“车必须按时保养”是很多4S店工作人员经常会说的话，从本质上来讲这句话并没有错。问题在于有些4S店的保养太频繁了，没有什么用的附加项目也越来越多。其实，保养的时间间隔是看零部件好坏的，一些较好的全合成机油在6500公里才达到最好的润滑效果，等到真正需要换的时候要达到11000公里，所以即便晚一点保养也不会有什么问题。

5.新车需要磨合

“新车需要磨合”也是一个非常陈旧的理论，磨合是因为早年的发动机加工精度不够，需要慢慢磨合才能解决。但如今的新车根本就不需要，技术早就换代更新过了，每一辆车出厂直接都是拉过高转测试过的，新车拿到手上像正常车一样开就行。