如果说近些年国内汽车消费市场的主要变化，那无疑是SUV产品需求持续旺盛。就数据来看，目前SUV整体销量已经突破千万台，称得上增速最快的细分市场。
而自主SUV(参数|图片)在其中是不可或缺的主要力量，有数据显示，自主紧凑型SUV市场占比高达66%。高市场份额的诱惑也引发了各大自主厂商的“良性竞赛”。如果说前几年的自主SUV还能以拼低价拼配置的打法去赢得市场，那么在当下消费升级趋势下，单一的产品优势已经不足以打动消费者，自主SUV市场的“常胜将军”势必是产品力表现全面，且有独特辨识度的车型。东风风行T5就是贴合这样趋势的新产品。
为了验证东风风行T5在消费者中的认可度，我们采访到一位风行T5车主，希望从他的口中得到答案。
32岁的许先生在成都做批发行业，他购买了一辆东风风行T5 1.6TD智享型，也就是次顶配，指导价为12.39万元。
在购买东风风行T5(参数|图片)之前，许先生有一辆开了3年的轿车，风行T5算是他的家庭第二辆车。虽然提车还不到两个月，但许先生却不时对爱车给出很高的评价，按他的方言原话讲“这个车用起来确实爽”！
展台结缘，“只是因为在人群中多看了一眼”
许先生告诉我们，之所以看上东风风行T5，完全是意料外的事。9月初，2018成都国际车展召开，和大多数准备买车的成都人一样，许先生也去逛了展。
“我记得当时和我姐夫一路逛到7号馆，我陪他在某展台看轿车，我不打算买轿车，主要他想买。陪他看的过程中，我晃眼看到对面展台有一辆红色很大的SUV，一下就吸引住了我，我就赶忙过去看。到了才晓得，是东风风行的车，叫T5。”
当时车展期间，东风风行T5还未正式上市。但因为一眼就被惊艳的外观，许先生被风行T5圈粉，在展台看了很久，也给销售留了联系方式。
对于风行T5的设计，许先生有自己的见解。
“风行T5这个车一眼看很有气势，很粗犷，但细看又很讲究有品质，融合了很多中国风的设计，我觉得这是中国SUV该有的味道。”
“比如中网面积很大，镀铬装饰却是古代鼎的设计语言，这种设计在外国车上是看不到的。”
“还有大灯的灯带，看起来像两个鱼骨头，其实是用了古代箭羽的设计理念，这是同级独有的，别的车也看不到。”
“但它也不全都是古色古香的，风行T5也用了一些时下流行的风格和科技的风格。”
“你看侧面，用了悬浮式车顶，一直延伸到尾部看起来很动感；还有车身的腰线也很明显，从翼子板一刀划到尾灯，很犀利。”
“尾部的感觉就很炫，这个长方形的贯穿尾灯，总让我想起来科幻电影里的镭射眼。”
“我认为外观设计是风行T5最让我满意的点，当时就因为外观吸引才去了解它的。”
许先生作为车主，对于东风风行T5的设计有非常高的赞誉。但客观的看，风行T5的确具有原创度很高的设计水准，外观亮点也非常突出，在自主SUV里算是很抢眼的作品。
但设计的成功仅是第一步，好不好看固然重要，但好不好用却是实打实考验的车主忠诚度。对于这一点，许先生还能坚持设计方面的认可度吗？
丰富配置集成智能体验
“首先风行T5有无钥匙进入和启动功能，钥匙放在包包里，都不用拿出来，这一点就友好。”
“一坐进车里，内饰就感觉年轻风格很明显，中控台和座椅不仅都用了时尚的红黑撞色，做工和用料也很出色，比同价位的合资车强不少。另外我这个配置已经有真皮座椅了，省去了加装成本。”
“三幅式平底方向盘很有战斗气氛，加上12英寸的超大中控屏和液晶仪表和氛围灯，晚上开车还有点太空舱的味道。”
“这个中控屏不只是大，还非常智能化，它搭载了腾讯车联AI in Car系统，可以用语音控制。比如打开空调、打开天窗这类操作，无需上手，讲话就可以发动指令。”
“其他配套功能也比较齐全，平时在城区里开车，电子手刹、定速巡航、发动机启停用的也比较多，感觉很方便。”
越开越带劲的许先生，又将风行T5驶上了绕城高速。
“这车跑高速也很让我满意，踩油门超过120也是源源不断的动力。方向盘在高速上很稳，不发飘也不跑偏，底盘感觉也很扎实。更难得的是，噪音控制很好。上周末我和朋友一起跑了趟雅安吃烧烤，都说我这车坐起来舒服。”
起初我们认为许先生非常推崇风行T5在动态下产品表现，是宝马发动机的加持。但和其一起体验风行T5后，发现许先生关注的不只是动力强不强，对车型整体的驾驶质感也有很深的了解。这从侧面印证了风行T5优秀的产品功底。
总结
许先生在设计感官、功能体验、驾驶质感三个方面为我们呈现了一辆优秀的东风风行T5。很显然，这在十万级自主SUV市场是非常突出的产品实力，厂商在不断挖掘消费者需求的同时，给到了消费者远超价格的使用体验。我们相信如东风风行T5这般有驾驶乐趣并追求品质的家庭座驾，未来会赢得更多消费者的认可。
北京汉青东风风行
编辑：吴奇
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