说起消费者们理想中的家用车几大因素,肯定是与“性价比”三字存在一定的关系的。售价便宜、油耗亲民、空间尚可、三大件耐用等方面是大家主要考虑的方向,所以在这方面均达到要求的桑塔纳、捷达曾一度被国人誉为代步“神车”。作为大众第一批国产化的车型,桑塔纳捷达从上市之初到如今一直在消费者心中处在一个很特殊的位置,这也是大众现在能在国内能取得如此成就的基石所在。
大众品牌的塑造成功也连带起了德系制造的整体口碑提升,所以在目前的国内汽车市场提起德系制造都是拍手叫好,销量也是遥遥领先与其他。不过在这其中却是有一个例外,它就是斯柯达。甚至说它是最没有存在感的德系也不为过,不过这并不代表斯柯达旗下的车型品控不行,相反,作为共享大众生产技术的斯柯达质量没有任何问题,缺少的只是品牌文化。而笔者今天和大家说的这款车就是斯柯达旗下生产的昕锐,一款作为家用代步车的不二之选,各方面实力不输桑塔纳,甚至有过之而无不及,主要是价格还要便宜许多。
外观方面,斯柯达昕锐的前脸造型沿用了家族式的前脸设计,标志性的竖行饰条排列在中网之内,看起来比较时尚。两侧大灯组在前脸上占据的比列看起来有点大,不过丝毫没影响美观,与下方的行车雾灯区对称而立,整体视觉呈现非常精致,比桑塔纳的颜值要高出许多。侧身的造型属于比较标准的紧凑级车型风格,双腰线的设计让侧面看起来更具流畅性,车身比列被线条分割的也很协调,配合底部的螺旋状轮毂,在沉稳中又增添了几分动感。
尾部采用了大量的线框构造,从上而下层次感分明,两侧尾灯采用了和前脸大灯比较相似的手法设计,看起来均是非常的宽大,点亮效果也是更加的明显。空间方面,斯柯达昕锐的长宽高为4512X1706X1469mm,轴距为2603mm。宽、高和轴距均是和桑塔纳的参数一致,长度的话要多出37mm,空间也是稍微的大出那么一点,实用性也高出那么一丢丢。
内饰方面的整体造型就有点套娃了,构造手法和布局与桑塔纳完全一致,唯一不同的就是颜色的搭配和材质上的区别。桑塔纳的内部整体采用的是哑光塑料版包裹,看起来很死板单调,像是上个世纪的内饰构造。而斯柯达昕锐却在这原本的基础上增添了白银色亮光饰板装饰,整体看起来更动感一些,不过还是非常简陋,但作为家用代步来说的话也是够了,毕竟除了中控大屏之外其他配置也是都有的。
斯柯达昕锐的动力系统搭载了1.5L的四缸发动机,国六版的最大马力112匹,最大功率82kw,峰值扭矩为145N.m。虽然这套动力系统很平庸,不过家用方面倒是没什么问题,基本可以满足一切需求。和大众桑塔纳也采用的同平台生产,所以三大件的品质和耐用性不用担心。不过值得一提的是昕锐的油箱加满高速可以跑900-1000km,市区700-800km左右,无论是家庭旅行还是城市代步都能省去经常去加油站的麻烦,油耗也仅为5.6L,非常的经济亲民。
总结:斯柯达昕锐的外形还是内饰都要比桑塔纳要强上一点,价钱也要便宜许多,入门版起售价仅为6.34W,仅6W的起售价现在还有一些优惠力度,基本裸车价也就在5W多左右,再加上耐用性可靠性也不用担心,实属为家用代步车的不二之选,大家怎么看呢?欢迎留言讨论!