8月思域卖不过它，换代后颜值飙升，德系品质轴距达2米73
2019-09-15 01:34:44   来源：东方头条   

众所周知，最近的汽车市场不景气，各个厂商都想尽办法提高销量，可是起到作用的并不多。总体来看各大车企销量均在下滑，也包括深受中国人青睐的日系车型，大家都知道，日系车由于其省油，耐用，舒适度还不错，获得了市场的认可，本田思域就是其紧凑级市场的代表车型，长期霸占销量榜前列。

但是8月份，一款德系紧凑车销量达到30577台，远超思域的20378台，比思域多卖了1万多辆，它就是大众速腾，思域在这一级别的最强对手。

外观方面，全新速腾虽然仍然采取了大众惯用的“套娃”设计，但这次看起来精致很多。前脸采用家族式X型设计，六边形进气格栅配合几根银色饰条，与下方进气格栅形成了X造型，雾灯周边的造型更加立体，整体前脸看上去炯炯有神，比以往车型的单调设计提升不少。头灯方面，速腾全系配备了LED远近光，相比于思域的部分车型还是卤素灯，速腾显然更加实在。

速腾采用大众MQB平台打造，的车身尺寸为4753mmx1800mmx1462mm，轴距达2731mm，比上一代足足长了80mm，视觉上给人感觉十分修长。这个尺寸在合资紧凑级车中，是非常有竞争优势的，虽然定位于A+级车，但妥妥地在向B级车看齐了。车身采用了双腰线设计，两条凌厉笔直的腰线贯穿车身，给人一种果断干脆的感觉，让车子显得力量感十足。车尾部分，整体看上去四平八稳，后备箱上翘的尾翼，银色的镀铬装饰排气口，让车尾增添了一些时尚感。总的来说，速腾外观设计更加偏向年轻人的喜好，时尚、动感的元素让它更加符合新生代的审美。

内饰部分，依旧是熟悉的大众味道，但是和老速腾的风格完全不同。中控台偏向驾驶员一侧，驾驶员进行操纵更加方便，有利于驾驶员专心驾驶，保证行驶安全。

高配车型的内饰设计，配色都显得高大上了，双屏一体式仪表营造出科技驾驶的感觉，10.2英寸的全液晶式仪表盘，显示信息非常丰富，运动模式时会变红，点燃你驾驶激情，8英寸的中控屏触感、反应速度都不错，遗憾的是，低配车型配备的是机械仪表盘，以及尺寸更小的中控屏。用料做工方面，一改以往风格，采用了大料的软性材质，而且做工比较规整，手感舒适，营造了一种比较高级的感觉。

配置方面，中高配车型有可开启全景天窗，相较于思域全系都是单天窗来说厚道一些，而且面积比较大，这对国内消费者，特别是年轻消费者有很大吸引，毕竟夜晚能看到星空是比较惬意的事。轴距比思域长30mm,所以后排空间表现比思域更加充裕。除入门版外，全系配有carplay和carlife功能，疲劳驾驶提醒，定速巡航等功能，全系标配了如LED远近光灯，胎压警报，ESP，自动驻车、全车车窗防夹手、大灯高低调节等实用配置，算是比较丰富的。

动力方面，分位两个版本。1.2T四缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩200N·m，匹配5速手动或7速双离合变速箱。而1.4T发动机，最大功率110kW,最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。经过大众多年努力，对双离合的调教水平已经进步很多，其中1.2T车型满足日常通勤使用，但据车主反映，起步比较肉，低速换挡还是略有顿挫。而1.4T车型动力较为充沛，应付日常使用绰绰有余，建议大家购买1.4T的版本。

综上所述，速腾在各个方面比较均衡，这正是大众多年深耕中国市场，已经摸透国人心理的表现。它不会让你抓住明显的短板，反而投其所好，加长车身，外观更加时尚，内饰也提升档次，这也是速腾在八月卖出3万多辆的底气所在。话说回来，速腾由于定价过高，一开始并没有卖出很好成绩，但是随着优惠力度加大，已经开始发力，如今超过了长时间占据销量前五的思域，但是后期表现如何，其他车型会不会发力反超，让我们拭目以待。