经过一年多的舆论准备,新款路虎卫士终于在法兰克福车展亮相。
路虎对新款卫士的开发经历了相当长的一段时间。其原型车在世界各地各种恶劣条件下都进行了测试,其中包括迪拜酷热的沙丘,以及北极寒冷的雪地,当然还有位于德国的Nurburgring赛道。事实上,路虎对新款卫士的路试里程已经超过120万公里。
根据官方信息,2020款路虎卫士将提供三种不同风格的车型,包括短轴距版卫士“90”,标准轴距版卫士“110”,还有稍后推出的长轴距版卫士“130”。此外,路虎公司还将推出一系列汽油和柴油动力系统,包括一款名为P400e的低油耗版本。
2020款路虎卫士亮相法兰克福车展,设计是市场关注焦点
P400e配备的是一个插电式混合动力系统,将2.0升涡轮增压发动机与85千瓦的电动机相结合,可产生294kW的综合输出功率。P400是非混动汽油动力系统,搭载3.0升涡轮增压六缸发动机,输出功率同样为294千瓦。此外,卫士的柴油动力系统阵容将以D300为首,可能会使用新的3.0升直列六缸发动机,输出功率为221千瓦。
2020款路虎卫士亮相法兰克福车展,设计是市场关注焦点
尽管加速性能并不是路虎卫士的强项,但根据之前曝光的文件,新款车型的百公里加速最短用时仅为5.9秒。现在还不知道是哪一款细分车型创造了这项记录,很有可能是“90”短轴距版。
至于传动装置,路虎已经确认新款车型将配备定制的“牵引力控制”系统,该系统能够根据各种地形监测和调整驱动模式,以应付各种极端路况。这个系统应该会装配路虎公司的Terrain Response(地形响应)程序,这也是该程序第一次应用于卫士车型。