29.48万起，高于本田奥德赛，艾力绅锐·混动高价起售？
2019-09-12 16:31:28 来源：东方头条

文/刘帅

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9月11日，在广汽本田奥德赛混动车型上市一段时间之后，东风本田艾力绅的混动版车型正式上市，即艾力绅锐·混动。新车本次共计推出舒适版、豪华版和至尊版三款不同配置版本的车型，官方售价区间为29.48万元-32.88万元。

艾力绅锐·混动

关注中国车市的朋友应该知道，作为本田奥德赛的同门兄弟车型，艾力绅的存在感和销量一直不都不如奥德赛。但是，从车型的对垒上来看，东风本田和广汽本田一般都会推出同平台打造的“双车”。所以，在今年4月份奥德赛混动车型推出之后，艾力绅混动版车型的推出，也就是迟早的事情了。

更何况，从今年的车市表现来看，艾力绅也有推出新车的必要性。数据统计显示，今年1-6月份，艾力绅累计销量为13676辆，同比下滑幅度达到72.71%。反观同门兄弟奥德赛的销量，尤其是混动车型的表现，艾力绅也只有羡慕的份了。

本田奥德赛

所以，在这种情况，艾力绅混动版车型，横空出世。外观上，艾力绅混动版车型，整体上与在售燃油车保持一致，只是在细节方面进行了调整。当然，这也是当前中国车市很多新能源车型的惯例了。

具体来说，前脸进气格栅有所调整，下格栅处新车增加镀铬饰条，中网多横幅饰条也进行加粗设计，大灯组内融入了象征环保的蓝色饰条，尾部后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬装饰。

与此同时，新车在侧身和未必增加了“HYBRID”，以凸显其新能源车型身份。在车身尺寸上，新车整体没有变化，只是进行了细微调整。新车长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。

艾力绅锐·混动

与外观造型一样，艾力绅锐·混动内饰也只是进行了细节方面的调整，整体上与燃油车型无二。一则、车内仪表盘左侧转速表的位置被替换成了混动车型专属的动能指示表；二则换装后的8英寸中控屏也因混动系统的加入有所调整。当然，整体上，操作按键依然以实体按键为主，这多少有些降低了科技感，不过实用性倒也是具备的。

艾力绅锐·混动

至于配置方面，艾力绅锐·混动全系标配远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。同时，在高配车型上，也出现了支持前后左右4向调节、座椅电加热、电动靠背等6向调节与电动脚拖功能等。

此外，新车在安全配置上的表现也是比较值得一体的。比如全系标配6安全气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车系统等也是全系标配。

当然，在这个价位来说，有亮眼之初，却也不乏不足之处。相反，值得注意的是，之前受到消费者诟病的“板车悬挂”，也就是后扭力梁式非独立悬架，依然没改变，新车依然采用了后非独立悬架，这一点可能让部分在意的朋友失望了。

其他诸如自动泊车入位、远程启动、副驾驶电动调节、GPS导航、手机互联、车联网等也只顶配车型才具备。当然，全系没有备胎、电动后备箱、手机无线充电等。

艾力绅锐·混动

动力方面，艾力绅锐·混动搭载第三代i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电动机组成，匹配E-CVT变速箱。官方纸面数据显示，其发动机最大功率107kW（146Ps）/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，整体上与4月上市同门兄弟奥德赛一样。

值得注意的是，新车上市之后，很多网友大呼“这售价太高了”、“梁静茹给的勇气”等。在一定程度上，足以证明，新车整体上售价超过了消费者预期。

在车宇世界看来，一方面是因为其同门兄弟本田奥德赛混动版车型上市后，起售价格与燃油版保持一致。艾力绅锐·混动上市以来，却来个近30万的其售价，多少让人有些心理落差。二则、虽然新车入门版配置确实可圈可点，但是这个起售价确实高了。