又是一款一箱油轻松1000公里的省油座驾，能上绿牌，比两田更便宜
2019-08-29 13:52:45   来源：东方头条   

提到混合动力技术，大家首先就会想到的就是丰田了，丰田做混动已经20年了，全球销量突破了1000万台，几乎是无人不知，而近年来，技术派的本田凭借着性价比和技术，在混动方面迅速追赶丰田，知名度尤其是在国内颇有不输丰田趋势。

​实际上，混动技术做的牛的并不止丰田本田这两家，很多人不喜欢的韩系品牌，现代的混动技术也是很厉害的，比如今天推荐给大家的这款北京现代索纳塔9插电混动，它的混动动力系统就拿下过“沃德十佳”殊荣，足以见实力，只不过现代一直太低调了，实际上，你如果去稍微了解一下现代，会发现不仅是油电混合技术，它的氢燃料电池、纯电动、V6、V8、CVT变速箱、AT变速箱、DCT变速箱都能自给。

作为北京现代的首款插电式车型，索纳塔九的定价就非常实在，补贴后的价格只有18.98万起，相比还只是油电混合，不能上绿牌的凯美瑞，价格就便宜了5万。

在产品方面看，外观上索纳塔九插电混动和普通版车型并无太多区别，多边形大嘴和三角形大灯组合起来囧囧有神，阶梯式的日行灯是点睛之笔，侧面以及尾部造型则也和普通版车型保持一致，能区分两者区别的就是索纳塔9插电混动版本翼子板设置了充电接口，车尾有Plug in标识。

内饰没什么太多的可介绍的，造型布局和燃油版车型是一模一样的，用料做工也没有变化，唯一的差别就是仪表盘换上了混动车型仪表，左边为动力输出示意图，右边为传统时速表。在配置上配备了17寸轮毂、膝部气囊、自动紧急刹车、自适应巡航、盲点监测、全景影像、真皮座椅、LED大灯、自动空调等等。

而对于索纳塔9插电混动，最值得一说的就是搭载的“沃德十佳”动力了，整套系统由一台混动专属的2.0L阿特金森循环发动机+电机+控制模块组成，其中发动机最大马力156匹，最大扭矩189牛米；电机最大马力68匹，最大扭矩205牛米，搭配6AT变速箱。实测的百公里油耗仅为5.5L，百公里加速为8.4秒，55L的油箱一箱油轻松1000公里。

而除此之外，索纳塔6配备了12.9kWh的锂电池组，可纯电续航行驶75km，基本可以满足一天的通勤，这也是它比丰田本田混动有优势的地方，还能上绿牌。另外电池没电了也不用担心，不像很多插电混动车，没电之后油耗非常高，而索纳塔9超低的油耗可以放心开。

补贴后18.98万元起，还能上绿牌、可以纯电使用，一箱油轻松跑1000公里的超低油耗，不得不说现代真的是低调到被人给忽略了。