紧凑级纯电 SUV新选择，续航里程401km，0
2019-08-28 17:14:07   来源：东方头条   

8月25日，奇瑞新能源旗下新款车型：奇瑞瑞虎e正式上市，补贴后售价区间为10.99-14.39万元，此次共推出4款车型。新车延续家族式经典造型设计的同时，还进行了电动化处理，辨识度很高，而且科技配置也得到了提升。新车配备了53.6kwh三元锂电池，综合续航里程为401km（NEDC工况）。

车头造型层次丰富，一条横贯车头的镀铬饰条连接左右两侧日行灯，下方还配有银色装饰护板，整体设计如虎添翼，气度非凡。

封闭式进气格栅是电动车的常用设计，瑞虎e在此基础上增加了点阵式装饰，奇瑞称之为全新封闭虎踞式前脸。新车的快充接口位于车头进气格栅中央，向上轻推即可打开盖板。

位于进气格栅右侧的“NEQ”标识是奇瑞控股集团旗下的奇瑞新能源专属logo，同样的logo我们之前在2019款小蚂蚁上也有看到。

大灯灯腔造型并没有什么可说的，近光灯采用LED光源，远光灯则使用卤素光源。日行灯并没有设计在灯腔内部，而是独立于大灯下方。

车身侧面造型圆润，没有明显的贯穿前后的腰线，4358mm的长度和竞争对手相比中规中矩。

慢充接口位于车身左侧，盖板需要按动车内驾驶员左侧的按键才能开启。

双五幅轮毂造型动感，215/55R18的轮胎由佳通提供，此款轮胎主打节能及舒适性，对电动车来说再合适不过。

车尾造型同样层次丰富，银色下护板和连接两侧尾灯的镀铬饰条与车头遥相呼应。

尾灯造型新颖，立体感十足，灯腔内部LED与卤素光源相结合，夜晚点亮后具有极高的辨识度。

尾灯并没有采用贯穿式设计，而是使用一根粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯连接，拉伸尾部视觉宽度的同时又能带来不错的辨识度。

内饰设计中规中矩，全黑内饰便于车主后期打理。同时用料做工保持了奇瑞一贯以来的高水准，中控台及门板大部分区域均使用软性材料覆盖，虽然只是十万级的电动SUV，但在高级感营造上一点也不马虎。

9英寸的中控屏幕采用电容式触控屏，导航、手机互联、应用下载等功能一项不落。全新HMI3.0智能交互系统，集成支持车内5人同时上网的车载WiFi。

三幅式方向盘造型中规中矩，左右两侧带有多功能按键，可快捷操作中控屏幕。

车内座椅采用皮质包裹，填充物软硬适中，舒适性不错。

后排座椅坐垫长度适中，舒适性不错，后排地台中央几乎全平。

后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后基本和后备箱形成一个纯平的空间，即使运送大件货物也不会觉得吃力。

动力方面，新车搭载业界领先的安川电机，最大功率95kW（129Ps），最大扭矩250N·m。采用三元锂电池，最高车速可达160Km/h，0-50km/h加速仅3.9s。

新车后悬架采用多连杆式独立悬架，乘坐舒适性有一定保障。

充电方面，官方称，在快充模式下，使用充电功率为13.4kW的充电桩，将该车电量从30%充至80%需0.5小时，使用6.6kW的慢充桩将电量从0%充至100%需8小时左右。

瑞虎e作为一款家用的电动SUV，它的综合实力还是较为不错的，无论是动感的颜值还是配置方面，都符合它的定价。加上它401km的超长续航或者是卓越的驾控性能上，瑞虎e在同级别车型中优势明显。

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