6万起的比亚迪元好不好？用车2个月后，车主表示：三个字
2019-08-27 08:35:04   来源：东方头条   

大家好，这期要给大家分享的是《6万起的比亚迪元好不好？用车2个月后，车主表示：三个字》。

比亚迪元是比亚迪推向市场的"红人"，善于运用它别具一格的外观造型，充分考虑车主希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求，正是这个原因，比亚迪元才能一直立于不败之地。随着社会的进步，大家对汽车的要求势必越来越高，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。

我们很荣幸邀请的嘉宾是赵先生，他称呼自己为普通人，拥有3000的工资收入，由于上一辆车已经开了很久，近期想换一台车。他的目标很明确，打算买一辆10万上下的SUV。外观是他最在意的地方，但除了外观以外，操控、空间、油耗等方面他同样关注。他之前开过吉利帝豪GS，所以选车时吉利帝豪GS比较，通过反复比较，他最终锁定了比亚迪元。目前他提车2个月，开了4000公里，对元体会颇深。6万起的比亚迪元好不好？用车2个月后，车主表示：三个字。

外观我觉得是它最大的亮点，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计收放有度，凸显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和吉利帝豪GS比起来，差距显而易见，我更满意比亚迪元的外观内饰方面，中控台设计清晰明了，按钮排放布局倾向车主，行车方便且安全，材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，层次不必同类车逊色。对比起吉利帝豪GS的内饰，我更加青睐比亚迪元的简洁大方与档次感。座椅设计人性化，家人身体被包裹起来，总体来看，还是比亚迪元的内饰更好一些。

动力方面，比亚迪元我用的是"比亚迪元 2017款 1.5L手动酷炫互联型"，比亚迪元装备了排量为1.5的自然吸气发动机，最大马力109Ps，从实质驾驶感受来说，比亚迪元的动力输出并不亮眼，只能算是将就够用。起步感觉比较重，超车信心不足。变换档位方式采用5挡手动变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，但是变速箱加减档不够积极，有稍微顿挫。这点和吉利帝豪GS相比之下，差距还是挺大的。

空间方面，空间表现非常杰出。因其车体高度达到了1650mm，即使身高185厘米的家人坐在车内，头部都能有两拳空余。1785mm的车宽，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。同时轴距达到了2535毫米，纵向空间优势颇为明显，后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且比亚迪元在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，空间和舒适性上，吉利帝豪GS比起比亚迪元差距还是比较明显的。

关于油耗方面，行驶1236公里，比亚迪元的实质油耗为7.0L/百公里。市内驾驶时，速度略低而且常踩刹车，但油耗能维持在9.1L以下，高速公路的油耗仅5.8L上下，经济性更高。因此，比亚迪元的油耗达到了我的预期。

总之，我觉得比亚迪元能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在外观、内饰、空间、操控方面彻底征服了我，尽管落地和前一款吉利帝豪GS也差不多，不过在用车体验上差距还是不止一点的，车无完车，谁更好很难说，我只是认为比亚迪元更适合我而已。目前开元的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有品位的，同时在家庭用车上也是一辆好车，月薪3000以上就开得起。使用过之后，我想说三个字：很满意！

听完驾车者的分享，我觉得，比亚迪元之所以能让人喜爱，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其空间、内饰、操控的表现一样大放异彩，都能很好地与消费者需求相匹配。其中消费者眷注较多的"比亚迪元 2017款 1.5L手动酷炫互联型"，厂商公布的建议价为6.79万，细心观察的话，能看到比亚迪元配置许多安全配置和高科技配置，例如ESP整车稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙进入、倒车摄像头、GPS导航系统等等，所以在同档次车中，元有较高的性价比。对于这一款高性价比的比亚迪元，大家都有什么观点呢？