君迪发布中国新能源汽车行业前十大问题 | 美通社
2019-08-26 21:38:46   来源：东方头条   

全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）于日前正式发布了首个中国新能源汽车体验研究（NEVXI）。研究显示，新能源汽车同时面临传统质量问题以及新能源汽车特有的质量问题。新能源汽车的三大阵营 -- 自主品牌、合资品牌和新势力造车 -- 需分别解决各自特有的质量问题，才能提高产品竞争力，赢得消费者青睐。

J.D. Power今年的整体研究结果显示，新能源汽车平均每百辆车问题数（PP100）行业总体表现为89个PP100，即每百辆车有89个问题。将NEVXI和IQS的PP100做一个对比，以大类划分可以发现，新能源汽车用户提出的前三大类问题分别是：车身内装、车身外观和驾驶经历，这一结果与传统新车质量研究结果十分相似，均属于传统质量问题。

按品牌表现来看，新能源汽车体验研究将品牌分成三大类：自主新势力，也就是我们所说的新势力造车、合资品牌以及传统自主品牌中的新能源企业。自主新势力以65个PP100位列第一，合资品牌69个PP100，行业平均为89个PP100，自主品牌略逊于行业平均，为90个PP100。获得第一名的行业品牌是蔚来（67个PP100），宝马（82个PP100）名列第二，奇瑞新能源和广汽传祺分别以84个PP100并列第三，行业平均之上的还有荣威（87个PP100）列第五名。

新能源汽车暴露的问题，有很大一部分与传统燃油车相同，我们称之为新能源车的“老问题”。将NEVXI与IQS前十大问题进行对比可以发现，其中有六个问题相同，重合度高达60%。同时，新能源汽车的前十大问题占到行业整体PP100的比例超过25%，包括车内异味、噪音及异响类问题。从J.D. Power的数据可以看出，噪音类问题在NEVXI前十中占到五个，在传统IQS中占到六个。可见，无论是传统汽车企业还是新能源车企而言，解决噪音问题对于消费者满意度非常重要。

自主品牌新能源汽车中，前十大问题中抱怨较多的是“动力不足”，这一问题在另外两大类车中体现不明显。对于合资品牌而言，续航里程不正常衰减、电池充电问题及充电速度过慢，是车主提出较多的问题。就新势力品牌而言，其前十大类问题中有两个分别是内置语音识别和内置蓝牙电话，在另两类品牌中没有出现。

（美通社,2019年8月26日上海）