广州的小车指标追加效应似乎正由V型向U型传递延续:5月份个人成交均价还是42846元,7月份几乎就腰斩为22047元,而8月几乎就是7月的翻版——23779元的价码再度让深圳的个人小车成交均价暴跌回两年前。
中车社消息,广州8月份中小客车增量指标网上竞价刚刚结束,平均价23779元/个的竞拍结果,为广州8月份小车竞价又一次划上圆满的句号。
中车社注意到,这个价码和7月份取得的效果是一样的:个人成交均价基本上又再度回到了两年前。
广州市中小客车指标调控竞价系统平台公告显示,此前,在成交均价上,只有追溯到2017年5月份的竞价方与此数接近,该月的具体竞价数为22996元。
理论上,广州2018年2月24560元的个人成交均价以2元价差优势更接近本月的价位,但毕竟这个价位高于现价——心理上恐不如2017年5月的成交均价让人更容易接受些。
广深在追加指标的策略上有所不同,甚至差异还蛮大的。广州基本是月月均摊,深圳则是重点主攻6、7、8月,尤其是6月份。
此种情形下,平铺直叙式的广州指标追加效应还能持续乃至衍生出某种叠加效应,确乎让人有些大跌眼镜。
广深6月小车竞价,广州个人成交均价为28966元跌回一年前,同期深圳以31959元的均价轻松回到三年前。