给你一台法拉利，你未必能开走，来看看这是为什么呢？
2019-08-26 20:44:14   来源：东方头条   

有的人带百万手表，有的人开百万豪车，是为什么呢？证明自己的身价，太肤浅。小编看到这样的一个故事，问怎么证明身价？他的回答是，不管多钱表，多钱车，只要是我开过的，就价值百万。

他的这台法拉利，你努努力可能还买得起。现在又掉价了，只要270万。它比California T看起来更像是超跑，尺寸只大了一丢，增加棱角线条，但就是大了一圈还硬派不老少。

大灯眼神犀利看透世间雾霾，眼角嘴角通风洞查阻风身材，车顶车尾衔接毫无瑕疵之感，omygod车底还有扰流板？低调！豪车最低调的做法就是掏钥匙进入配无钥匙启动。用无钥匙进入这么高科技的功能太过张扬。但进到车里就不一样了。

彩色大触屏得有 不能卡顿不能丑，倒车影像carplay导航功能必须配。反光也不行。材质做工不多说，还行可以差不多，毕竟270万，但颜色选啥你说算。内饰风格很统一，这里，这里和这里一看就是法拉利，但这里，可以跟副驾吹一会牛X。

首先我们要知道这辆车的动力数据，3.9t，600马力760牛米外加7速f1双离合变速箱。

在舒适模式下，全是注目礼，一般有人经过时一定要礼貌的谦让，慢下来让他看清你，等人一过去了，立刻一脚油门咆哮离开，这种体验，太愉悦了。虽然百公里成绩没进3秒，但3.5秒足够了，虚荣心跟变速箱一样毫无察觉的跳动着。

都说没有488那种冲击感，50km／h就能上7挡，城里驾驶转速都不用过2千，想听它咆哮，你还真得踩到2千以上。这多舒适，自动挡下基本想超谁超谁，你打个转向，后面车全让，那世间真是充满爱啊。

想猛烈开你调上手动挡，那清脆的声浪，悬架很赞，底盘很整，电磁悬架阻尼可调，运动模式阻尼最硬时也能接受，基本上没有开卡丁车的即视感。

车身做了很多调整，像减重80公斤、增加刚性和硬度（静态扭转刚性＋35%，悬架塔顶硬度＋50%），总体而言过弯时车身更灵活紧凑，就是好开，当然除了这个所有稳定系统关闭模式，没敢试啊。

接下来说最关键的部分，敞篷。一辆敞篷你不开篷你对得起你的270万么？40km／h以下的速度可开合，官宣14秒，其实除了下雨着急关上，平时时间长点无所谓，要的就是注目礼。

现在给你一台法拉利，你认为能开走吗？欢迎在下方点赞评论。

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