造车新势力"本质渐显"！车和家成立金融科技公司是什么玩法？
2019-08-17 13:01:34   来源：东方头条   

对于造车新势力们而言，他们很是信仰"快餐经济"，在快餐经济时代，热点事件向来都是转瞬即逝，所以唯有速战速决才是最佳的作战方式。所以，如何能在有效的时间内，快速地扩大投资版图，是造车新势力们的重中之重。

别玷污了"理想"

而在这其中最有代表性，除了蔚来，大概要属车和家了。众所周知，车和家成立于2015年，是原汽车之家创始人李想的第三次创业，近年来，关于车和家的资本消息层出不穷，先是在今年4月，车和家完成了B+轮10亿元融资；6月，车和家的股东之一利欧股份表示，车和家拟似搭建VIE架构，并实施相关充足，寻求境外上市；但是即便如此，车和家的创始人李想还是倔强的否认："不站队，短期内不会上市"。

我不知道这算不算得上是打脸，不过对于车和家，我还是抱有一丝幻想。只是近日的一则消息，让我对理想智造ONE兴味索然。

8月12日，据天眼查数据显示，北京车和家信息技术有限公司成立车和家金融科技有限公司，法定代表人为车和家联合创始人、CFO李铁，注册资本2000万元，其经营范围为"从事金融信息科技、计算机科技、网络科技、投资管理、投资咨询等服务。

而很显然，此次车和家成立金融科技公司，无非是为了扩大其投资版图，多"捞"一笔钱罢了。

加速，是因为掉队了

不知道大家有没有同感，进入2019年以来，车和家明显加快了自己前进的步伐，而最大的原因是因为市场环境要变天了，就连车和家的创始人李想自己都表示，造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年，在一年内会有大批企业淘汰出局，90%的投资人会损失惨重！

而能否活下来，能否完成量产交付？能否产品过关？对于车和家而言，都至关重要，但是我们要清楚的知道，完成这一切的前提是需要钱的！但是随着市场遇冷，融资愈发艰难，想要有足够的资金，要么上市，要么扩大投资版图，事实上，这两者车和家都已经在做了！

但是无论从哪个维度去看，车和家依然都是掉队的，蔚来已然突破10000辆的交付；威马、小鹏同样紧随其后，整个造车新势力似乎热火朝天，只有李想的车和家慢吞吞的，至今才不过曝光了几张理想智造ONE的细节图。你说，这样的节奏不慌才怪！

写在最后

其实按理说，市场经济下的你情我愿，造车新势力们想多赚钱倒也无可厚非。我也没别的意思，我只是想说，甭管是对于传统车企而言，还是造车新势力们，车企的重心永远都是造车，亘古不变，想要在这场"淘汰赛"中活下去，唯有回归核心业务，才是真理！