无脑购车新选择，买朗逸只需要信仰
2019-08-17 12:18:36   来源：东方头条   

提到了大众，很多人都会说的一句话就是一个被人嘲笑到极致的"这车比较高级。"确实，大众长久以来的套路就是想要让消费者以为自己的产品比别的对手的要高级一些。但实际上，这种误导式的营销就是使用信仰在招摇撞骗。

特供车型，陈旧平台

提到大众旗下车型的黑历史，就不得不说甚至最开始都没被承认的朗逸。这款车毫无大众集团底蕴，在德国，官方就本来没这款车。LAVIDA这个名字是来自法语，一点德味都没有。而朗逸在当初上市之初就使用魔改的高尔夫4平台，使用20世纪90年代的技术来打造，丝毫没有任何优势。而使用脱节的老技术蒙骗中国人多年，一直以来就不厚道，也让朗逸实际变成了入门级轿车。不知是大众信仰的力量有多么的强大，很多人依旧选择买这台平台老、标准低，且不安全的陈旧产物。

毫无底蕴，何谈换代？

朗逸在入门级市场卖了多年后，忽然觉得自己虽然根不正苗不红，但是更高一级的紧凑级市场有钱可赚，还讲究什么立场呢？所以干脆就自己给自己加点戏，不是上汽大众没有正经的紧凑级车型么？那么朗逸就可以上位了。

由于没什么车系底蕴以及消费者关注，所以朗逸觉得自己可以通过"换代"来镀金的。很多竞品厂家都并不觉得跟朗逸形成竞争关系，只因朗逸的这么多年，似乎是唯一没变过的东西。用这种所谓换代的形式给自己带来了地位和售价的提升，继续大打"我是大众"的信仰牌。

毫无底线，持续简配

虽然看起来有一个光鲜亮丽的外表，朗逸实际上并没有按照新时代的标准去打造。不仅还在使用老旧不舒适的扭力梁悬架，更是在大多数车型上缺席了整套的安全驾驶辅助系统。扭力梁悬架目前搭载车型正在变得越来越少，但是为了卖车，朗逸依旧要秉承衣钵，用最廉价的解决方案。

现在紧凑级车早已没那么高的成本，不论是思域、昂克赛拉或是一大票国产紧凑级车，他们实际上都能够证明紧凑级车早就没那么高成本了。而在定价方面，只有信仰没有技术的朗逸依旧卖的很贵，虽然没什么配置，可以说是完美诠释消费降级。

把韭言欢，坑人无数

至于产品本身，更是能够看出来为了简单糊弄下就出场了。大众毫无诚意的造车思路在朗逸身上体现的淋漓尽致，根本不考虑消费者需求，对于他们来说，实际上消费者喜欢还是不喜欢，只要便宜就可以。把最便宜的动力总成不加调整直接套用上了，这样也是奔着只要保持自己成本低就好。

大众向来的毫无设计感内饰也在这款车上有所体现，平直且硬邦邦。在选材和用料方面，考虑的也只有成本这一件事。一如既往地，朗逸的全车座椅都好像是硬板凳，毫无舒适性可言。开车的整个过程中，你只能把希望放在自己的体质不会受影响上。对于市场来说，三天打鱼两天晒网，看看生拼硬凑出来的产品自然毫无竞争力。

如果你像中国之外的消费者提起大众朗逸，他都可能觉得你是记错了，就这样一款利用信仰+老旧平台的特供车，蒙骗中国人数年，竟还在使用信仰营销，这样的老把戏还想持续多久？！