又一新能源黑马？保时捷大师操刀，内饰5块液晶大屏，能续航500km
2019-08-17 11:34:50   来源：东方头条   

每次提到新兴的造车企业，很多朋友就会拿PPT造车调侃，好像新兴车型在传统硬件领域的不足就已经成为了大家对新兴车企调侃的资本，然而在新能源汽车大行其道的今天，马上又有一家新兴的造车势力强有力地交出了一份成绩单，它是谁呢？它就是电咖汽车旗下的天际ME7。又一新能源黑马？保时捷大师操刀，内饰5块液晶大屏，能续航500km。

天际汽车车标

说到电咖汽车，这确实是个很有想法的品牌，因为自己本身就是个新品牌，如今又再同时推出高端品牌ENOVATE天际汽车，不得不承认真是艺高人胆大。当然，光靠吹牛皮是欺骗不了消费者的，要消费者埋单还得靠产品力。ME7就是天际汽车的首款产品，那产品力到底如何呢？今天我们就来看看。国产新能源终于崛起？又一车型能续航500km、4.9s破百，售价36万。

天际ME7定位是一款中型SUV，按照天际品牌官方的介绍，其采用了名为"先锋重构美学"的设计理念，造型设计由前保时捷设计师，现任电咖汽车造型副总裁Hakan Saracoglu操刀设计。所以，单从其外观造型上的设计师阵容来看，天际ME7的实力还是可以的。

再具体往下看，天际ME7体型饱满，车身长宽高分别为4655/1963/1640mm，轴距为2825mm。前脸最吸睛的设计莫过于横贯式灯带以及"U型"可变色呼吸灯，增强科技感的同时又很大程度的提升了辨识度。侧面来看，天际ME7前/后悬较短，且车窗与车身符合1:2的比例，21英寸轮圈也是高级感满满，这三点营造出的综合效果就是动感。新车尾灯依然采用横贯式设计，与头灯形成呼应，但白色尾灯的视觉效果怎么样就因人而异了。

进入车内，就可以说是天际ME7最大的看点之一了，新车内部一共采用了前后排五块屏幕的布局。其中，前排连体设计的三块屏幕采用横向布局镶嵌在仪表台中，尺寸分别为12.3英寸、15.6英寸、12.3英寸，后排则采用了双屏设计（12.8英寸），功能则是供后排乘客娱乐。五块屏幕的信息通过飞屏操作可以实现互通、共享和授权控制，且分享功能还可实现影音娱乐内容在移动设备端与车机端的无缝投射。也就是天际ME7早期所宣传的"5+X"体验。

而在实际的体验上，五块屏幕所营造的场景体验还是很符合行车环境的，比如副驾选择导航目的地，然后投射给中控屏，比如副驾娱乐，中控屏看路，再比如，后排屏幕一块看导航，另一块给孩子们播放动画片，这些之前看似很难实现的个性化需求，如今都只需用手指一滑，即可给每个人分配他需要的内容，从用户角度讲，天际ME7确实做到了各取所需。

另外，对于日常的硬件控制来讲，5块屏幕也是充分发挥了屏幕自身的潜力。据介绍，除了涉及安全性的功能和服务外，我们常见的各种硬件操作，门锁、天窗、雨刮、灯光、空调，甚至包括外反光镜等功能都已集成于大屏幕中，只需通过语音或者触控的方式即可对它们进行操作，彻底摆脱了实体按键的阶段。

当然，和很多的新能源车型一样，天际ME7也还具备了人脸识别的功能，因为该车本身就没有车钥匙，都是通过蓝牙/NFC近场感应卡片实现的车辆解锁，所以人脸识别的加入其实是这项服务的扩展，通过识别，它可以针对每个驾驶者都存有一套相应的自定义方案，其中包括一整套的灯光迎宾方案，据说十分炫酷，

总的来说，作为电咖汽车的高端品牌，ENOVATE天际汽车的起跑线定得比较高，从服务概念到产品力，看着都让人觉得很满意。而作为一个新品牌，这也算是成功的第一步吧。此外，通过天际汽车董事长兼CEO张海亮在某次访谈中的对话我们了解到，除了产品本身之外，企业也要在买车用车等环节服务好用户。对此张海亮介绍，天际汽车的营销渠道采取自营店和经销商加盟的混合模式组成，其中天际品牌展示中心是自营，主要以展示品牌形象为主，兼顾产品体验；智选空间则主要由经销商负责，用户可在智选空间体验产品及提车等，此外，智选空间也承担部分的售后维修服务。据透露，天际汽车在4月份的上海车展期间已与22家经销商签订战略合作，未来还将在全国范围内的重点城市布局经销商网点。

而为了更好地服务用户及提升用车体验，天际汽车还启用了独特的销售服务体系，包含天际中心（品牌体验店）、智选空间（销售中心）、安心工场（服务中心）、速捷驿站（快捷网点）等形式，这些服务实体提供不同的服务半径。张海亮介绍，建立这样立体的销售服务体系，目的是最大化地方便用户。

为什么这样做呢？相比传统车企而言，张海亮认为新创车企的产品迭代速度相对更快，会改变用户以往的认知。但在产品迭代过程中，新创车企要最大程度上做到对客户相对公平，避免对新老客户的心态造成影响。尤其是电动车如今仍受政策红利，在补贴退坡节点不宜推出迭代或改款车型，因为这将直接影响产品的定价及如何界定新老产品的成本差等问题。产品方面，张海亮透露天际ME7或于年底启动交付。

最后的最后，对于天际汽车而言，2019年或将是其交付元年，也是真正进入竞争丛林的里程碑，至于能不能成功与否，我想最终还是要靠产品和服务闯关。碍于目前还并没有天际ME7交车，所以我们暂且抱着积极的心态拭目以待吧。也相信，伴随着一批又一批的新能源车企正在不断地冲锋陷阵、攻城略地，咱们的国产新能源终有一天会崛起，到那时，咱们老百姓平价买新能源车的日子或许就真的到来了。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！