这台“性价比之王”出新款，月销10000+，自动挡仅8万
2019-08-15 00:46:56   来源：东方头条   

就在前几日，同事向我抱怨他的宝马3系开起来真是太累了，8AT的顿挫也受尽了家人的埋怨，并开始怀念他口中“动力差、操控弱”的日产轩逸了。现实也确是如此，对于居家过日子的车来说，舒适才是第一诉求。

宝骏汽车就深谙之道，在对手们开始追逐性能、年轻、智能这样的潮流时，它一直在老老实实的经营好一台家用车该有的样子。早在7月18日，起售价7.38万的510 CVT版就正式上市，虽然仅仅比AMT车型贵了1000元，但是经过实际体验后，它给家人带来的顺滑、舒适的乘坐体验可远超这个差价。

1、外观：个性的眯眯眼造型

在外观设计和车身尺寸方面，510 CVT版没有任何的改变，依然采用时尚个性的前脸、标志性的悬浮式设计和灵动尾部造型设计，作为小型SUV的它依然足够活泼、靓丽，继承了宝骏家族颜值高、售价低的好基因。

2、内饰：布局清晰明了，细节走心

在内饰方面，新车依然保持了AMT版简洁明快的风格，整个内饰分区简单名了、配色动感，虽然大部分被硬质塑料包裹，但是配合严瓷合缝的做工和红色的双缝线，不仅不显廉价反而很有精致感。另外在配置方面，中控大屏、全景天窗、无钥匙启动进入、胎压监测、定速巡航和倒车影像等实用性配置也一应俱全，作为一台仅8万多的车型，真的足够丰富了。

4、油耗：雨中短途实测6.7L

之前提到这台变速箱有2.08-14.5 的宽速比，官方宣称传动效率高达88.6%，那么它的节油效果应该也不错。借着本次在珠海试驾的机会，我对它进行了短途的测试，看看这台CVT十分比AMT更加节能。由于时间比较紧凑，本次油耗测试路途仅16.5公里，但是有三分之一的拥堵路段，并且半数路面都有浅度积水，这两种情况都会增大对油耗的考验。测试全程使用D档模式，空调温度设定为21°，风量为二挡。并且采用稳当的驾驶方式，只在前方有龟速车时超车，其余时间跟随车流速度。

在经过16.5公里、匀速40km/h的比较拥堵的路面后，510 CVT取得了百公里6.7L的成绩。考虑到它是一辆SUV车型，并且当天路面有大面积积水，这个成绩还是很让人满意的。另外，510的主战场是三四线城市，甚至是18线的小县城，如果是在它的主场平均速度会更高，油耗也会进一步降低。

5、总结

在经过实际体验后，这款差价仅1000元的变速箱的确能带来更顺滑、更舒适的体验，并且在起步初段和中速段也并没有想象中的肉。也许会有人质疑，8万块钱为何不买加速快、操控好、还能爆改的飞度？我想对于大部分上有老、下有小的人来说，购车并不是为了直线加速，也不为进山劈弯，是为了家人舒适性这一首要诉求，而宝骏510 CVT在这一诉求上的确更进了一步