2030年MINI可能转型为全电动品牌，电动MINI正式亮相
2019-08-03 00:18:50   来源：东方头条   

宝马官方在去年就已经正式宣布了其旗下的MINI品牌和长城汽车达成相互合作计划，要在国内生产纯电动MINI，新车需要等到英国牛津工厂生产之后，才将会正式进行国产化生产。不过好在等待并非遥遥无期，并且全新一代英国版电动MINI车型在近期已经正式亮相与消费者见面。

MINI品牌近日发布了新款MINI电动车，这是MINI的第一款也是目前唯一一款电动车型，在英国以外的汽车销售市场该款电动车虽然被称作Mini Cooper S E，但MINI品牌被搞混，并把它与与标准系列车型明确区分开来，将会延续在英国的称呼——Mini Electric。

然而，对这款全新的电动MINI来讲，恐怕其最大的亮点就是其在性价比上非常的高，并且英国政府也是包括对电动车的补贴，并且该款新车官方指导销售价格为2.44万英镑左右，据说售价也是汽油版Cooper S车相同级别的现款汽油版Cooper S车型。

MINI声称，电动汽车的发展应在提供续航比较高的里程和合理的价格之间取得平衡。。于是他们给出的折中方案就是推出这款仅能在WLTP工况下综合续航里程可以达到200-232以上（取决于车轮大小）的电动车，基本上与本田e的续航里程也是基本相同，但比更主流的竞争对手如标致e-208和欧宝Corsa-e等也是下降了很多。

人们不仅是对其续航里程方面的不满意，同样是对其加速方面的表现也是比较懊恼，电动MINI采用来自宝马i3s的动力系统，拥有最大输出功率可达到135kW和270Nm的峰值扭矩。与i3不同的是，其电动机只驱动前轮。车辆的0-100km/h加速使用时间仅需7.3秒以内，最高车速被限制在150km/h。其动力电池组总电量为32.6kWh，总重量为200公斤，由12个模块组成，可用电量为29kWh。电池组被安装在整车底盘的底部，采用T型布局，采用来自宁德时代电芯。

车辆支持直流快速电线，通过50kW充电桩可在35分钟内从零充电至80％。并且充电墙盒也是使用11kW的配置，可在2.5小时内充电0-80％，仅需要3.5小时就可以直接充满了。充电口就在燃油版车型油箱口的位置上。

并且MINI品牌也是坚信，紧凑型电池和适当的续航里程能让这款电动车像之前的MINI汽车一样在操控性和行驶体验感上体现的淋漓尽致。他们为这款车提供了四种驾驶模式可供消费者选择——运动、中间、绿色、绿色+。在绿色+模式下，使得整车的整体续航里程得到全方位的提升，一些舒适功能将被限制使用，如空调和座椅加热等。关于车辆的制动能量回收则提供强、弱两种级别。

造型方面，电动MINI车型在外观方面的设计风格相较于现款其他MINI车型基本没有太大的变化，因为MINI希望让这款电动车看起来较为的经典。因此，只给这款三门电动车提供了一些独特的细节，而不是全新的外观。比如重新设计的前后保险杠，随处可见的"插头"标识，以及好似英式插座的轮圈造型，如果消费者对其外观方面有所不喜的话，也有很多更传统的轮圈可供消费者选择。此外，车上名为"活力黄"的黄色涂装是选装配置，可以选择添加到前格栅、外后视镜以及轮圈上，就像官图上这样。

并且电动车车型在内饰方面的设计风格也是延续了MINI家族经典的设计理念，圆形元素也是被大量的被使用在车内内饰上。5.5英寸液晶仪表盘为新MINI首次应用，它可以显示车速、行驶里程、电力储备以及充电状态，而中控位置的6.5英寸触控屏（可选8.8英寸）内装了全新的滚动式信息娱乐系统，且支持苹果Carplay。仪表板上黄色装饰按钮是车辆的启停开关。电动MINI还换装了类似宝马的"鸡腿"档把，并把机械手刹升级为电子手刹。

电动MINI将于在2019年9月的法兰克福车展上正式首发亮相于消费者见面，11月开始进行量产化生产。MINI已将其牛津工厂的设备升级，以便在同一条生产线上同时生产电动和燃油版车型。其英国首批车型将在2020年3月实现交付给消费者。

这款新的MINI电动汽车不仅是MINI品牌正式进入电气化时代的第一款产品，同时也是考虑到更严格的城市路线。燃料管制化更为的严格和消费者对电动汽车的兴趣增加（目前已经有4万名客户在网上表示了对电动MINI的兴趣），他们正在考虑将MINI品牌转型为一个全电动品牌，这个时间节点很可能会定在2030年。不过在目前看来，由于消费者对远程汽车的需求依然强劲，并且在2030年之前MINI品牌将不会实现全电动车的发展趋势。