如何在逆市中站稳脚跟？欧蓝德给了大家一个漂亮的答案
2019-08-02 21:56:45   来源：东方头条   

从去年开始，国内车市就开始逐渐陷入低迷，虽然众多车企也都打出价格战来“救市”，但收效甚微。而对于广大消费者来说，买车越来越实惠，显然是一件好事，但选车也不光是看价格，对驾乘感受的追求也越来越高，这也使得一些注重驾乘享受的车型愈发的走俏，比如来自广汽三菱的欧蓝德，就是这么一款车型。

欧蓝德是三菱旗下的一款全球车型，广汽三菱引入国产之后，就成为了合资紧凑级别7座SUV当中的香饽饽，凭借三菱强大的品牌号召力，以及优秀的产品力，还有7座灵活的大空间，让众多消费者所期待的“20万买合资7座四驱SUV”成为现实，在竞争激烈的SUV市场当中站稳脚跟，成为了“都市家庭伙伴”的典范。

在去年，针对消费者对驾乘舒适性和安全性越来越高的追求，广汽三菱也推出2019款欧蓝德，相比老款车型，欧蓝德19款车型在保留了原来的强悍性能以及宽敞大空间等产品亮点的同时，微调的外观设计显得更加时尚，同时还新增了16项配置升级，大幅提升了欧蓝德的舒适性和安全性，也进一步提升了其整体的性价比。

特别是在舒适性上面，2019款欧蓝德进行了重点升级，并强化了新车的NVH性能，带来了更为舒适、安静的驾乘享受。

一方面，欧蓝德在对发动机自身的静音方面采取了多种措施，在保证车辆充足动力的情况下，最大程度的减少震动和噪音的产生。

其发动机采用的MIVEC技术，整个发动机的运转非常顺滑，再配合发动机舱内的大量工程学设计，自然噪音和震动都会减少不少，为车上人员享受宁静空间打下了良好的基础。在许多部位增加了吸音降噪的材料来降低噪音的传递，2019款欧蓝德车内噪音已经被控制在相当优秀的水平。

为了验证2019款欧蓝德的行驶噪音表现，我们还针对该车进行了一系列的测试，通过数据来呈现出欧蓝德的NVH表现。

在闹市区当中怠速的时候，得益于整车优秀的隔音效果，车内的静谧性表现很出色，关上车窗、天窗，车内就是一个非常安静恬然的环境，这个时候来自发动机的振动很小，噪音也仅有37.8分贝，这样的数据水平在同级别当中算是比较高的了。

在市区铺装路上以60km/h的速度行驶的时候，我们测出来的噪音数据为56.6分贝，在完全可以接受的范围之内，而如果是一些柏油路的话，那么测出来的噪音数据更低，这个时候发动机转速也基本维持在2000转以下，震感比较小，整体舒适性也是非常好的。

如果把速度提到80km/h以上，那么发动机的震感就略有提升，但也不算很明显，整体的噪音呢，主要是胎噪为主，也就是说，在风阻和发动机方面，欧蓝德做得还是很不错的。这个时候整体的噪音水平也提升到62.1分贝，较60km/h的时候的噪音，只是提升了一点点，要知道，很多20万级别的车型，在80km/h的时候，噪音表现都已经达到65分贝以上了。

我们驾驶2019款欧蓝德上了高速，以120km/的速度疾驰，在提速过程当中，发现发动机的动力输出是相当平顺的，震感并不明显，而这个时候的行驶噪音，也不过是65.4分贝，坐在车里的安静感，跟坐在一些50万级别以上的豪华SUV差不多，确实是一种不错的驾乘享受。

诚然，欧蓝德一直是以通过性和空间等产品亮点来征服消费者，但2019款欧蓝德在舒适性上的大幅提升，再加上丰富的主被动安全配置，也进一步增强了它的市场竞争力，也难怪在竞争愈发激烈的逆市当中，2019款欧蓝德依然可以收获如此多消费者的信赖了。