如今的社会，节奏真是快，稍不留神就跟不上趟。我们所从事的汽车行业亦是如此，经过100多年的发展，车型的分类早就固定下来了，各个厂商也都在遵循着这个规矩。不过最近大家好像都开始放飞自我，老老实实造车这么多年，是时候玩点新鲜的了。
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之前试驾的途昂X就颠覆了我们心目中轿跑SUV的形象，现在，又有一个品牌要来改变我们对于SUV的认知了。它就是福特，这次带来了福克斯Active，官方定位为“城市新锐SUV”。
你可能跟我一样纳闷，一款著名的运动型轿车，怎么就成SUV了？经过试驾，我承认它够城市，也够新锐，但说它是SUV，我还是不太认可。也许我这个老古董没法这么快地接受新鲜概念吧，可能福克斯Active的目标消费群体是接受的。不管怎么说，车还是不错的，下面我们细聊。
越野套件为外观增色不少
乍一看，你可能会觉得这不就是一辆两厢福克斯嘛。说得没错，但是等一下，好像有一些不同的地方。虽然还是熟悉的家族式前脸，但它用很多细节的不同来彰显SUV的身份。
黑色网状前格栅的样式与福克斯ST Line有所区别，黑色前包围搭配下方的银色金属饰板，野味十足。发动机盖上数条突起的棱线，就像健美先生清晰的肌肉线条，让人忍不住伸手抚摸。
前大灯造型锐利，内部镰刀状的LED日行灯非常个性，辨识度极高。我们所试驾的车型采用全LED光源，无论视觉效果还是照明效果，都是相当不错的。
车身侧面整体轮廓就是一辆两厢版福克斯，但包裹车身下部的黑色及银色跨界套件、车顶行李架、双色树杈型轮毂等元素，让Active看起来更有范儿。
并且为了提升车辆的通过性，福特将这款车的离地间隙提升至150毫米，其实这已经比很多传统SUV都高了。
车身尺寸方面，长宽高分别为4397/1848/1504毫米，轴距为2705毫米。长度没有优势，但轴距可是比一般的紧凑级SUV都要长。
车尾是我最喜欢的部位，没有车头那么锋芒毕露，一切设计都是恰到好处，看起来非常舒服。尾部整体给人感觉很紧致，就像经过长期训练的臀部一样性感。
后保险杠下方同样采用黑色塑料以及银色护板包裹，不仅可以避免小剐蹭对车身的伤害，也增强了视觉效果。单边双出的排气管是真的，在如今显得越发珍贵。
总体看下来，福克斯Active更加偏向跨界两厢车的造型，让我们很难将它与SUV进行联系，在新的时代中，我们这种老旧的观念似乎真的该变一变了。
这种设计让我不由得想到了一款车：一汽-大众的蔚领，两款车的做法几乎是相同的，互为竞品无疑了。
简约而不简单的内饰
由于之前试驾过新一代福克斯，因此当我刚坐进车内之时，Active的车厢并没有给我任何的惊喜，唯一的亮点就是那块12.3英寸的大屏了。初看上去，可能很多人都会觉得全新福克斯的内饰太过简洁了。
其实这是目前汽车设计的潮流，用起来就知道这种设计的好处了，功能分区清晰合理，操作非常便捷。
方向盘是驾车时手一直要接触的地方，因此有一个好的手感相当重要。Active的三辐式方向盘比较粗壮，真皮包裹，握位还有凸起，在握感方面表现极为出色。
后方是一个传统仪表盘，两侧为指针式仪表，中间为一个尺寸不大的彩色液晶屏，显示的信息还是较为丰富的。如果今后升级为全液晶仪表，会大大提升车内的科技感。
内饰的另一个亮点就是旋钮式换挡了，虽然不是路虎的那种升降式，但看起来依然很前卫，同时也能节省控制台的空间。
电子手刹和自动驻车是全系标配，挺厚道的。在它们的后方还有几个按键，最左边的是多路况选择按键，拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式可选，这也是全系标配。还有自动泊车功能，这可是新手的福音。
我习惯开车时听歌，当音响中传出那么高的音质时，我着实吃了一惊。原来这款车配备了著名的B&O音响，虽然碍于成本，不可能是高端产品，但效果绝对甩一般的原厂音响好几条街。虽然是选装配置，但能选就已经很好了。
空间表现比老款福克斯要好很多，算是补齐了这块短板。身高175厘米的乘客坐在后排，腿部空间剩余1拳半，头部空间剩余接近1拳，是同级正常水准，可以满足日常需求。
储物空间也是比较丰富的，该有的地方都有，并且容积都挺可观。值得一提的是换挡旋钮前方的储物格内还设有无线充电，够方便，可惜我的手机没有无线充电功能。
我们试驾的车型装备了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，它集成10项驾驶辅助功能，达到L2级自动驾驶水平。
我特意试了一下，它的跟车是可以跟停的，所以如果你想放松一下，完全可以让车自己驾驶，不过手还是得扶在方向盘上的。
编辑说
此前，福特曾发布“福特中国2.0”战略，那么福克斯Active这款车就体现了战略的落地，很多方面都满足中国消费者的需求，尤其是SYNC+信息娱乐系统，在功能性上已经超越不少自主品牌了。不知这样一款更懂中国人的车，能否得到国人的认可。产品力没问题，关键看价格，还有营销水平了。
技术数据：
福克斯Active 2020款 EcoBoost180自动劲耀型
车身：长4397 mm，宽1848 mm，高1504mm，轴距2705 mm，整备质量1422kg
发动机：直列3缸，涡轮增压，排量1497cm³，最大功率128kW（174PS）/6000rpm，最大扭矩243Nm/1750-4500rpm
传动系统：前置发动机，前轮驱动，8挡自动变速箱
行走机构：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，电动助力转向，前通风盘式刹车，后盘式刹车，前后轮胎215/50 R18
预计售价：16万元
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