扶不起的“越野神器”！丐版2.0T配四驱，异响接近0，没人欣赏
2019-08-02 21:03:54   来源：东方头条   

车界中的风云实属难测，不曾想标致雪铁龙和福特这两大百年品牌出现了边缘化，同时曾经不少满街的车型毅然倒下，最为典型的例子莫过于索纳塔和起亚K5。可喜的是，虽说国内汽车工业的萌芽期相对较晚，但是愈多的消费者不再对自主品牌持观望的态度。目前看来，长城、长安、吉利已是自主品牌阵容中的领跑者。特别是长城。毫不夸张地说，在SUV市场中，长城不仅是整个自主品牌中做得最出色，更是为数不多均衡发展的品牌。因为SUV可分为城市SUV和越野SUV。暂不说哈弗H6力压合资老将途观和本田CR-V的表现，（长期占据紧凑型SUV市场销量冠）就算是随后的哈弗F系仍能迅速成为爆款车型，以及长城魏派和吉利领克已走在国产高端品牌的最前端。再将视觉转向于越野SUV市场，哈弗H5和哈弗H9被当警车且已走出国门！足以看出长城算得上是自主品牌在SUV市场中的“最靓的仔”。

遗憾的是今日相车的主角-哈弗H5的市场热度，实在令人十分堪忧。这得基于其今年4月份卖出221辆，5月份卖出163辆，6月份卖出184辆。由此可见其完全处于没人欣赏的状态。不管是何等缘故所致，值得肯定的是其秉承着长城的造车理念和实力。具体点而言，哈弗H5提供三年的整车质保和第三年残值为57.8%，部分车型已带国六排量标准。同时全车可见大量精准度极高的车身零部件，以及它被长城赋予了一派细腻的车身做工，从而使得其里外异响接近为0。换句话说其品质和做工足以比肩途观和本田CR-V的水准。而且其采用刚性车身，重量多来自车身结构，配合上全系标配的刹车辅助、ESP、倒车影像、定速巡航、陡坡缓冲等配置换来的安全性完全符合当前消费者的期望值。

另外，当然在售的哈弗H5一款2.0T发动机，与传动方面的6挡手动变速箱搭配，且悬架方面则是双横臂式扭杆弹簧独立悬架和五连杆式非独立悬架组合，以及全系均为非承载式车身结构，部分车型配分时四驱带差速锁。其中的燃油版2.0T坐拥190马力。（柴油版2.0T最大扭矩为320N.m）并以这样的动力总成为基础，辅以无虚位的真皮方向盘和换挡平顺的变速箱，以及整车最小离地间隙为225mm和涉水深度为850mm的出现，从而使得其实实在在是一辆当之无愧的“越野神器”。这也就是说其虽和哈弗H6都同为紧凑型SUV，却是不同定位的哈弗。

那么哈弗H5与哈弗H6及哈弗F5在外观上存在着较大的差距，一点也不足为奇吧。毫不夸张地说其流露出的霸气感和时尚感足以让人为之向往。这得基于其采用三条横幅式镀铬条装饰进气格珊，并和两侧大灯组呈一体式，配合上独立区的雾灯组，共同点缀着前脸的特点。其中的大灯组延伸至车身侧面，辅以溜背式车顶和18英寸铝合金轮毂，得以彰显出修长。同时铝合金行李架、垂泪式尾灯等越野元素均是可见。自然其开出去绝不会亚于北京BJ40和驭胜S350的回头率。更何况其坐拥这两方面的产品力仍是同级车中数一数二的，再结合上其糟糕的市场响应，也就不难让人感叹出：扶不起的“越野神器”啊！

其一，就舒适性和便利性而言。拥有长宽高为4645mm、1800mm、1775mm和2700mm轴距的哈弗H5，这样的空间完全值得令人称赞，同时比例放置的座椅，前后中央扶手、后排杯架等实用配置均是全系标配。也得益于这样的空间，配合上符合人体工程学的座椅，从而使得其持有的舒适性和行驶途中的便利性丝毫不输于本田CR-V和RAV4荣放的水准。

其二，就驾驭感和性价比而言。车内可见处被大量的软材料包裹且空调出风口、车门把手、中控台等地方被镀铬条装饰，其中的中控台配有触控液晶屏和车载电话。并在此基础上，自动空调、GPS系统、电动天窗等配置均有出现。显然哈弗H5提供的驾驭感远不及自家哈弗H6和哈弗F5的表现，却依旧比同价合资更用心。就是这样的“越野神器”入门不足11万且顶配在14万左右。基于此也就不可否认哈弗H5坐拥的产品力符合其定位之际仍是一辆兼顾超高性价比的国产SUV。

总之，深度了解哈弗H5产品力和性价比之后，至少笔者仍为它完全配得上“精品”国产的称号。毕竟其提供的安全性、便利性、舒适性等方面都是可圈可点的。并在此基础上拿出丐版2.0T配四驱的诚意，和异响接近0的实力，再结合上当前的定价。至少其否是一辆亲民且具备强悍越野性能的“越野神器”？答案总显得过于明显。谁能想到这车却处于没人欣赏的状态，那么我想用一句扶不起的“越野神器”便是对它最佳的诠释吧。