20万级别高保值轿车，除了日系三强，还有哪些？
2019-10-12 16:57:50   来源：东方头条   

曾经20万的轿车普遍都偏商务，但如今这个价位已经成为了家用车型的主力担当，而且伴随着汽车市场的日渐成熟，大家换车的周期跟着变短，保值率成了购车时一个重要的考虑因素，今天置哥就评评有哪些20万级别高保值车型呢？

首先来说说前三强凯美瑞、雅阁和天籁，整体而言都具有省油、耐开、维护费用低、空间大和舒适度优的特点，因而一直以来在家用车型中都很受欢迎。

NO.1 丰田凯美瑞

作为丰田的当家车型，换代后的凯美瑞可以说是20万级别轿车中最省油的一款车型了，从车主反馈来说，也证实了这一点。除此以外，其颜值也深受车主的喜爱，总体来说，各方面都表现得游刃有余，不同的驾驶模式下也会带来很明显的差异化，但在价格上（新车指导价17.9-27.98万）相比于其他竞争对手也较高。

目前凯美瑞的三年保值率达到了70%上下，5年的保值率也保持在了57%。

NO.2 本田雅阁

雅阁在质量上不输凯美瑞，如今其车主也在朝着年轻化的趋势发展。新一代的雅阁和竞争对手一样，在很多地方都有质的变化，其中外观设计非常迎合年轻人追求运动的这种风格，无论是1.5T汽油版还是混动版，在中低速车速下都拥有非常畅快的提速表现（但在高速情况下，后端提速稍微弱一些）。很多车主都反馈，该车开起来比较省心、安静、舒适，外形和空间都令人满意。

目前雅阁的三年保值率67.35%,5年的保值率在54.25%。

NO.3 日产天籁

天籁的保值率和综合实力并不比凯美瑞和雅阁差多少，但是它的销量却一直上不去，总体而言，这款车型也具备着油耗少、空间大和舒适度高的特点，发动机方面的革新是新一代天籁最大的变化，在保留原有的舒适性和平顺性的前提下，动力增加更加充沛了，前期并未提供2.0T车型，让不少对这款车感兴趣的消费者感到失望，后期即使关注度最高的2.0T版本也没能挽救天籁的市场。

目前天籁的三年保值率在65.42%，5年的保值率在51.44%。

说完日系三强，再来说说位列保值榜第四、第五位的阿特兹和帕萨特。

NO.4 阿特兹

阿特兹的外观设计相比较于以上几款车而言更为漂亮，车身线条流畅优美，非常具有运动感，很多车主即使开了很久之后仍然对它的造型爱不释手。但是该车在动力、空间等方面均不如前几个车型，而且其销售量也不理想，2.5升自然吸气发动机、6速自动变速箱、油耗整体不高、匹配上非常聪明、操控也很优秀，非常平稳的一套动力组合，但是在很多年不换代的情况下，这款车型的很多优势已经被对手所超越。

目前阿特兹的三年保值率在63.02%，五年保值率在49.48%。

NO.5 帕萨特

帕萨特作为深耕中国市场多年的一款经典车型，非常清楚中国人的喜好，拥有这个级别最大的空间，开起来和前三名的车型相比也更有厚重感，调校上偏向舒适，动力上也比较轻快，很容易上手，可以说表现得非常均衡，车友普遍反映操控性和驾驶感都非常好。

目前帕萨特的三年保值率在62.88%，5年的保值率在49.29%。

排在第6至10位的分别是

NO.6，奥迪A3（三年保值率62.17%）

NO.7，大众迈腾（三年保值率59.43%）

NO.8，大众CC（三年保值率57.7%）

NO.9，福特蒙迪欧（三年保值率54.47%）

NO.10，别克君威（三年保值率52.14%）

紧随其后的是力狮（55.29%）、君越（54.86%）和速派（52.6%）。随后的雪铁龙C6、雪铁龙C5、迈锐宝XL、索塔纳九和标致508的三年保值率则跌出了50%，分别在49.86%和41.91%之间。

20万左右选车，你会关注保值率吗？欢迎各位车友朋友留言，和大家分享你的观点和经历。