智能交通行业分析
2019-08-06 13:34:27   来源：东方头条   

智能交通

近年来，我国交通智能化水平正持续提升，互联网与交通融合的步伐也在加快，智能交通已经成为我国智慧城市建设需要突破的重要领域。在城市交通智能管理方面，我国已经研制出集交通信息采集与处理、交通信号控制、交通指挥与调度、交通信息服务、应急管理等多功能的智能化交通管理系统，并已得到广泛应用

智能交通市场保持高速增长的驱动力主要在于以下三点：

缓解城市拥堵的需求。一二线城市堵车已经成为常态，并有着向中小城市蔓延的趋势。随着汽车保有量的持续增长，城市道路负荷过重，势必造成城市拥堵日益严重。缓解城市道路拥堵将是各地政府未来工作的重点。

新兴技术的日趋成熟。图像识别、人工智能、物联网等技术在过去几年都得到了长足的发展并日渐成熟。随着这些技术逐渐渗透到交通领域，居民的出行将越来越高效便捷，同时也有利于管理部门为社会提供更好的管理服务。

国家政策的支持。智能交通行业是“十三五”规划重点推进行业之一，智能交通产业和“传统交通运输行业+互联网”的概念更是被反复提及。以国务院为代表的政府部门先后出台各类配套激励政策，无疑将会推动智能交通行业的蓬勃发展。

那么智能交通行业主要有哪些企业参与呢？

可以分为传统智能交通企业和互联网企业。

传统智能交通企业指的是在智能交通行业耕耘数年以上的系统集成商，主要指以BIG4为龙头的传统集成商。BIG4指的是易华录、海信网络科技、银江股份、上海电科。传统智能交通企业的优势集中在于对行业进行深耕数年甚至十数年，对基础业务了解深入，并且全国各地参与了各种中大型项目的建设，对于行业的理解较为深入，能够了解客户需求，并有丰富的实施经验，满足政府的急切需求。

引用赛文交通网近日发布2019年M1~M6城市智能交通市场竞争报告，报告数据显示2019年M6城市智能交通市场TOP10 市场规模合计为25.1亿，环比增加了7.8亿，同比2018年为29.4亿，环比增加3.8亿。

2019年上半年智能交通行业排行

互联网企业指的是以BATD（百度、阿里、腾讯、滴滴）为首的互联网企业，通过大数据、AI等技术通过“互联网+交通”进入智能交通行业，四家互联网企业智能交通领域业务布局互有交织，市场开拓策略大体相同，但也存在差异。

百度

百度的互联网+智慧交通目前应用在公安交警、交通运输、城市规划和广电媒体三个业务领域。

阿里巴巴

除去阿里巴巴旗下支付宝在交通运输场景下的支付应用外，阿里巴巴涉智能交通主要是在旗下阿里云和高德地图主导开展。阿里云“ET 大脑”产品共有四个部分，其中“ET 城市大脑”是目前阿里智能交通业务拓展的落脚点之一。高德地图则基于路况信息数据，在交通运输（局）和公安交警方向有具体应用。 并且2019年5月阿里巴巴将持有千方科技15%的股份，由此成为该公司第二大股东。

滴滴

2017 年初，滴滴成立智慧交通团队，启动执行智慧交通领域发展战略。2016~2017年，滴滴CEO程维多次公开提到“滴滴大脑”，并希望滴滴从出行平台转变成智慧交通平台。滴滴在智慧交通领域目前主要有两个应用领域，公安交管领域和公共交通领域，其中前者是目前资源投入更多的领域。

腾讯

与阿里巴巴旗下支付宝一样，腾讯在交通出行的支付场景也做了很多工作。在广州、深圳、安徽乘坐公共交通工具时，直接扫微信就能够付款，不需要购买、携带公交卡；便民智慧交通综合业务办理平台——网上报警、网上举报，实现了群帮群治；违章在线缴费；交通事故快撤快赔；联网联程售票、高速 ETC移动支付等等。

互联网企业除了以上业务外，参与了城市大脑、数字政府等整体城市级政府应用项目，规模达到亿级以上。例如阿里4.6亿海口城市大脑，腾讯5.2亿长沙超级城市大脑等。

总结

互联网企业凭借平台型产品（微信、支付宝、阿里云、导航地图）、品牌知名度以及良好的营销手段（拥堵指数、拥堵排名等），逐渐让互联网+交通信息服务的供求关系扭转成政府主动寻找合作的模式。

而传统智能交通企业为政府建设智能交通系统而获得的数据、信息资源的先 发优势，也在互联网技术持续不断的发展和大型互联网企业良好商业运作背景下，不足以抵挡来自互联网企业的竞争。

而传统智能交通企业，特别是系统集成类企业也发现与互联网企业合作，就地图、路况、浮动车数据、研判等角度也会给自己的业务发展带来新的市场机会。于是，两者之间开始越来越多的展开合作。

互联网企业进入智能交通领域，一定会改变传统智能交通企业的技术、产品发展方向，为用户提供服务的方式也会发生变化，以此适应新的市场业态。越早的与互联网企业加快互动，越早的意识到自身改变的重要性并付诸改变行动，在未来的市场发展中就会越早的寻找到新的定位与机会。